Zenit Gruppe | 31 Mrz 2023

UNIQA - ZUG OC DRY

Vollständige Demontage Modell ZUG OC Version DRY

Schritt für Schritt Operationen

Die Pumpe senkrecht auf die Werkbank stellen
Die Befestigungsschrauben des Pumpengehäuses ausschrauben
Mit einem Flaschenzug den Motor anheben und aus dem Pumpengehäuse ziehen
Den Motor in der Schwebe halten und das Laufrad an einer Halterung feststellen, um es sicher ausbauen zu können
Die Befestigungsschraube des Laufrads lockern, ABER NICHT HERAUSNEHMEN
Das Laufrad mit einem Hebel lösen
Die Befestigungsschraube des Laufrads ausschrauben
Mit einem Flaschenzug den Motor anheben und das Laufrad aus der Halterung entnehmen
Den Motor senkrecht auf die Werkbank stellen
Den Griff abmontieren
Mithilfe von Hebeösen und Gurten in passender Größe bzw. Länge den Motor waagrecht in der Schwebe halten
Den oberen Verschluss des Kühlmantels ausschrauben und das Glykol in einem geeigneten Gefäß auffangen
Die Sechskantmutter mit einem Schlüssel festhalten und währenddessen den Verschluss der Ölkammer ausschrauben, um das Öl in einem geeigneten Gefäß aufzufangen
Den Motor senkrecht auf die Werkbank stellen
Die Befestigungsschrauben des Schließrings des Kühlmantels ausschrauben und diesen herausziehen
Die Befestigungsschrauben des Motordeckels und der Kabeldurchführung ausschrauben
Mittels Hebeösen und Gurt den Motordeckel anheben und vom Gehäuse trennen
Die Schraube des Erdleiters ausschrauben
Das Stromversorgungskabel von der Klemmleiste abklemmen
Die Schelle durchschneiden und das Kabel aus dem Motordeckel herausziehen
Die Gummidichtung und die Kabeldurchführung abnehmen
Die Kabel des Motors von der Klemmleiste abklemmen
Die Klemmleiste entnehmen
Die O-Ringe aus den Aufnahmen entnehmen
Den äußeren Kühlmantel entnehmen
Den inneren Kühlmantel entnehmen
Mithilfe von zwei geeigneten Schrauben die obere Wälzlagerhalterung herausziehen
Den Motor umdrehen
Die Befestigungsschrauben der Pumpenplatte ausschrauben und herausziehen
Die V-Ringdichtung herausziehen
Die Pumpenplatte entnehmen
Die Schrauben des Sperrrings des Gegenrings ausschrauben
Den Gegenring herausziehen und die O-Ringe entnehmen
Die Befestigungsschrauben und die O-Ringe der Ölkammer ausschrauben bzw. entnehmen
Die Verschlüsse ausschrauben
Die Ölkammer entfernen und den O-Ring entnehmen
Den unteren Belüfter entfernen
Die erste Gleitringdichtung (Laufradseite) mit einem Abzieher oder zwei Hebeln anheben, um sie zu entfernen
Die Passscheiben herausziehen
Den Seeger zur Feststellung der Dichtung herausziehen
Die zweite Gleitringdichtung (Motorseite) mit einem Abzieher oder zwei Hebeln anheben, um sie zu entfernen
Die Kabeldurchführung des Sensors und die O-Ringe entnehmen
Den oberen Belüfter entnehmen
Mithilfe von zwei geeigneten Schrauben die Buchse und den Gegenring herausziehen
Den Gegenring und den O-Ring aus der Buchse herausziehen bzw. entnehmen
Die Gummidichtung aus der Aufnahme des Sensors herausziehen
Die V-Ringdichtung entnehmen
Das Umwälz-Laufrad entnehmen
Den Seeger entnehmen
Mithilfe von zwei geeigneten Schrauben die Buchse herausziehen
Die Arretierbuchse und den O-Ring entnehmen
Die Befestigungsschrauben der Pumpenplatte ausschrauben
Eine Hebeöse an der Welle befestigen und diese mit einem Flaschenzug und einem geeigneten Gurt herausziehen
Das Kabel des Sensors entfernen
Die Kabeldurchführung abschrauben und den Sensor herausziehen
Den O-Ring entnehmen
Den Stator mit den Demontagehilfen sichern und mithilfe einer Presse herausziehen

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