Zenit Gruppe | 04 Mai 2021
UNIQA CHOPPER DRY
Montage des V-Rings aus PTFE Mod. CHOPPER Vers. DRY
- Die Flächen mit Druckluft reinigen
- Den O-Ring in die Aufnahme der Welle einführen und reichlich schmieren
- Die Blockierstifte auf die Anschlagbuchse stecken
- Einige Tropfen Gewindehaftmittel Typ Loctite 243 auf die Blockierstifte schmieren
- Die Anschlagbuchse in die Antriebswelle einführen und mit dem Puffer korrekt positionieren
- Die Blockierstifte auf den Anschlagbuchsen festziehen
- Die Anschlagbuchse reinigen und überschüssiges Gewindehaftmittel entfernen
- Mit einem glatten, abgerundeten Werkzeug vorsichtig auf die Unterlippe des V-Ring drücken, damit er einfacher eingeführt werden kann
- Den unteren Flansch des Lagers mit Alkohol benetzen und den V-Ring mit dem Puffer in die Aufnahme setzen
- Den V-Ring und den l’O-Ring des unteren Lagerflansches stark einschmieren
- Mit einer am Pumpenteller befestigten Messuhr prüfen, dass der Wert der Außermittigkeit der Anschlagbuchse unter 0,1 mm liegt
- Die Anschlagbuchse und die Welle von eventuellen Rückständen reinigen
- Einen konischen Einsatz verwenden, um den V-Ring einzusetzen; hierbei darauf achten, dass die Gummikanten nicht beschädigt werden
- Den unteren Lagerflansch in die Aufnahme bauen und mit dem Puffer korrekt positionieren
- Den konischen Einsatz entfernen
- Den Lagerflansch mit dem Seegerring blockieren
- Das Gerät für die Dichteprüfung positionieren und mit der Schraube blockieren
- Die Druckluft am Anschluss befestigen und die Dichteprüfung bei 2 Bar durchführen