Zenit Gruppe | 28 Mrz 2022

ZMR - Rührwerke Montage

Schritt für Schritt Operationen

Die Gummidichtung des Sensors in die Aufnahme einlegen und die Kabeldurchführung einschrauben
Den doppelten Sensor in die Kabeldurchführung einschieben (Achtung: Der erste Sensor muss ca. 10 mm aus der Kabeldurchführung hervorstehen)
Die Kabeldurchführung festziehen
Das Kabel des Sensors mit Klebeband provisorisch an der Außenseite des Gehäuses fixieren
Das Gehäuse auf die Grundplatte der Presse stellen
2 geeignete Tragprofile dazwischen legen, damit der Sensor nicht gequetscht wird
Den Stator so auf das Gehäuse aufsetzen, dass sich eine der Rillen am Kabel des Sensors befindet
Die Montagehilfen auf den Stator aufsetzen
Den Stator mithilfe einer Presse in das Gehäuse einsetzen
Die Montagehilfen entfernen
Die Unterlegscheibe und das Wälzlager einsetzen
Das Gehäuse umlegen und mithilfe eines Flaschenzugs auf den Stützkörper setzen
Die Welle in den Motor einsetzen
Das obere Wälzlager auf die Welle schieben und die Montagehilfe auflegen
Die Wälzlager mithilfe einer Presse in die Welle einsetzen
Die Montagehilfe herausnehmen
Den O-Ring in die Aufnahme einlegen
Das Wälzlager mit dem Seeger sichern
Den O-Ring der Buchse schmieren
Die Buchse einsetzen und mit der Montagehilfe in die Aufnahme einsetzen
Die Buchse mit dem Seeger sichern und dessen ordnungsgemäßen Sitz überprüfen
Den Gegenring in Alkohol tauchen und mit der Montagehilfe in die Aufnahme einsetzen
Den Gegenring mit einem Papiertuch reinigen und die Oberfläche leicht schmieren
Die Gleitringdichtung mit einem Papiertuch reinigen und in Alkohol tauchen
Die Gleitringdichtung auf die Welle schieben und mit der Montagehilfe einsetzen
Die Gleitringdichtung mit dem Seeger sichern
Die Feder in die Aufnahme auf der Motorwelle einsetzen
Das Sonnenrad in das Planetengetriebe positionieren und sicherstellen, dass es ungehindert dreht
Das Sonnenrad einsetzen
Ein paar Tropfen Schmieröl auf die Papierdichtung aufspritzen und diese auflegen. Etwas
Schmierfett aufbringen, damit die Dichtung an der richtigen Stelle haften bleibt.
Das Getriebegehäuse auf den Motor aufsetzen und mit den Schrauben befestigen
Das Sensorkabel um ca. 5 mm abisolieren, um den Leiter freizulegen
Die Drehsperrbolzen in die Aufnahmen einsetzen
Den Zahnkranz einsetzen
Das Planetengetriebe einsetzen
Die Wälzlager mithilfe einer Presse auf der Welle des Untersetzungsgetriebes einsetzen. Eine
Montagehilfe verwenden, um die Zähne nicht zu beschädigen
Das Wälzlager mit dem Seeger sichern
Den Seeger in die Aufnahme der vorderen Wälzlagerhalterung einsetzen und den ordnungsgemäßen Sitz überprüfen
Welle und Wälzlager in die Aufnahme einsetzen
Den O-Ring der Buchse schmieren und mit der Montagehilfe in die vordere Wälzlagerhalterung einsetzen
Die Buchse mit dem Seeger sichern und dessen ordnungsgemäßen Sitz überprüfen
Die Welle mit einem Flaschenzug in das Untersetzungsgetriebe einsetzen
Die O-Ringe einlegen
Den Sensor mit der Kabeldurchführung sichern
Den ersten Gegenring in Alkohol tauchen und mit der Montagehilfe in die Aufnahme der Buchse einsetzen
Den Gegenring mit einem Papiertuch reinigen und die Oberfläche leicht schmieren
Die erste Gleitringdichtung mit einem Papiertuch reinigen und in Alkohol tauchen
Die erste Gleitringdichtung einsetzen und mit der Montagehilfe einsetzen
Die Gleitringdichtung mit dem Seeger sichern
Die Unterlegscheibe einsetzen
Die zweite Gleitringdichtung mit einem Papiertuch reinigen und in Alkohol tauchen
Die zweite Gleitringdichtung auf die Welle schieben und mit der Montagehilfe einsetzen
Die Oberflächen von eventuellen Rückständen reinigen
Den zweiten Gegenring in Alkohol tauchen und mit der Montagehilfe in die Aufnahme des vorderen Deckels einsetzen
Den Gegenring mit einem Papiertuch reinigen und die Oberfläche leicht schmieren
Den vorderen Deckel auf dem Motor aufsetzen und mit den Schrauben, die im ersten Durchgang kreuzweise manuell eingedreht werden, befestigen
Die Getriebegehäuse mit dem Verschluss verschließen
Die Druckluftleitung über ein Anschlussstück am Motorgehäuse anschließen und die
Dichtheitsprüfung mit 1 bar Höchstdruck vornehmen
Das Anschlussstück entfernen
Die Druckluftleitung über ein Anschlussstück am vorderen Deckel anschließen und die
Dichtheitsprüfung mit 1 bar Höchstdruck vornehmen
Das Anschlussstück entfernen
Den Motor waagrecht auf die Werkbank legen
Die Kammer des vorderen Deckels mit Öl befüllen. Anhand der Dokumentation die richtige
Menge sicherstellen.
Den vorderen Deckel mit dem Verschluss verschließen
Die Kammer des Untersetzungsgetriebes über die Öffnung des Motorgehäuses mit Öl befüllen
Anhand der Dokumentation die richtige Menge sicherstellen.
Die Motorgehäuse mit dem Verschluss verschließen. Eine Schraubensicherung vom Typ Loctite 243 oder ein gleichwertiges Produkt verwenden
Den Motor senkrecht die Werkbank stellen
Die Kabel der thermischen Schutzschalter und des Sensors mit einer Isolierung schützen
Den O-Ring in der hinteren Wälzlagerhalterung schmieren
Die hintere Wälzlageraufnahme einsetzen. Die Öffnung für den Durchgang der Kabel verwenden
Den O-Ring in die Aufnahme am hinteren Deckel einlegen
Das Kabel in die Kabeldurchführung und in den hinteren Deckel einführen
Die Kabelschelle aufziehen und festklemmen
Einen Kabelschuh am Erdleiter anklemmen und mit einer Schraube an der Wälzlagerhalterung befestigen
Die Endklemmen des Motors mit dem Stromkabel verbinden und die Kabelschuhe festklemmen
Für die Art des Anschlusses in der Dokumentation nachschlagen
Den hinteren Deckel auf das Gehäuse aufsetzen und darauf achten, die Kabel nicht zu quetschen. Mit den Schrauben befestigen
Die Kabeldurchführung befestigen
Die Druckluftleitung über ein Anschlussstück am hinteren Deckel anschließen
Die Dichtheitsprüfung mit 1 bar Höchstdruck vornehmen
Das Anschlussstück entfernen
Den hinteren Deckel mit dem Verschluss verschließen
Den Motor waagrecht auf die Werkbank legen
Den Haltebügel am hinteren Deckel anbringen
Den Kunststoffschutz positionieren und am Schlitten befestigen
Den Schlitten am Haltebügel befestigen
Den Motor waagrecht in der Schwebe halten
Den Hebegriff an den Bundschrauben anbringen (Eine Schraubensicherung vom Typ Loctite 243 oder ein gleichwertiges Produkt verwenden)
Den Kunststoffschutz positionieren und am Stützbügel befestigen (Eine Schraubensicherung vom Typ Loctite 243 oder ein gleichwertiges Produkt verwenden)
Den Stützbügel an den Bundschrauben befestigen (Eine Schraubensicherung vom Typ Loctite 243 oder ein gleichwertiges Produkt verwenden)
Die Laufzylinder am Schlitten einsetzen und mit den Splinten befestigen
Den Propeller mit der Welle verbinden und mit der Schraube fixieren (Eine Schraubensicherung vom Typ Loctite 270 oder ein gleichwertiges Produkt verwenden)