Schritt für Schritt Operationen

1. Die Gummidichtung des Sensors in die Aufnahme einlegen und die Kabeldurchführung einschrauben
2. Den Sensor in die Kabeldurchführung einschieben. Achtung: Der Sensor muss ca. 10 mm aus der Kabeldurchführung hervorstehen
3. Die Kabeldurchführung festziehen
4. Das Kabel des Sensors mit Klebeband provisorisch an der Außenseite des Gehäuses fixieren
5. Den Stator so aufsetzen, dass sich eine der Rillen am Sensorkabel befindet
6. Die Montagehilfen auf den Stator aufsetzen
7. Den Stator mithilfe einer Presse einsetzen
8. Die Montagehilfen entfernen
9. Die Unterlegscheibe und das Wälzlager einsetzen
10. Die Montagehilfe auf das Wälzlager positionieren und dieses in die Aufnahme pressen
11. Das Gehäuse umlegen und auf den Stützkörper setzen. Achtung: Die Kabel des Motors
12. außerhalb des Gehäuses lassen
13. Die Welle in den Motor einsetzen
14. Das obere Wälzlager auf die Welle schieben und die Montagehilfe auflegen
15. Die Wälzlager mithilfe einer Presse einsetzen
16. Die Montagehilfe herausnehmen und die Kabel in das Gehäuse einlegen
17. Den Motor umdrehen und das Wälzlager mit dem Seeger sichern
18. Den O-Ring in die Aufnahme der Aluminiumbuchse einlegen und einfetten
19. Die Buchse in die Aufnahme einsetzen und mit der Montagehilfe einsetzen
20. Die Buchse mit dem Seeger sichern und dessen ordnungsgemäßen Sitz überprüfen
21. Den ersten Gegenring in Alkohol tauchen und mit der Montagehilfe einsetzen
22. Den ersten Gegenring mit einem Papiertuch säubern
23. Die erste Gleitringdichtung mit einem Papiertuch reinigen und in Alkohol tauchen
24. Die erste Gleitringdichtung auf die Welle schieben und mit der Montagehilfe einsetzen
25. Die Gleitringdichtung mit dem Seeger sichern
26. Die zweite Gleitringdichtung mit einem Papiertuch reinigen und in Alkohol tauchen
27. Die zweite Gleitringdichtung auf die Welle schieben und mit der Montagehilfe einsetzen
28. Den O-Ring in die Aufnahme einlegen
29. Den zweiten Gegenring in Alkohol tauchen und mit der Montagehilfe einsetzen
30. Ein paar Tropfen Schmieröl auf die Papierdichtung aufspritzen und diese auflegen
31. Den zweiten Gegenring mit einem Papiertuch säubern
32. Die Gleitringdichtung und den Gegenring leicht schmieren
33. Die Pumpenplatte aufsetzen und mit den Schrauben, die im ersten Durchgang kreuzweise manuell eingedreht werden, befestigen
34. Die Ölkammer mit dem Verschluss verschließen
35. Die Druckluftleitung über ein Anschlussstück an der Ölkammer anschließen und die
36. Dichtheitsprüfung mit 1 bar Höchstdruck vornehmen
37. Das Anschlussstück entfernen
38. Den Motor auf die Werkbank legen und die Kammer der Gleitringdichtungen mit Öl befüllen
39. Die Ölmenge aus der Dokumentation entnehmen
40. Die Ölkammer mit dem Verschluss verschließen
41. Eine Schraubensicherung vom Typ Loctite 243 oder ein gleichwertiges Produkt verwenden
42. Den Motor senkrecht die Werkbank stellen
43. Den O-Ring in der oberen Wälzlagerhalterung schmieren
44. Die obere Wälzlagerhalterung einsetzen 
45. Eine der Öffnungen der Halterung für den Durchgang der Kabel verwenden
46. Den O-Ring in die Aufnahme am Motordeckel einlegen
47. Das Kabel in die Kabeldurchführung einführen
48. Das Kabel in die Öffnung am Motordeckel einführen
49. Die Kabelschelle aufziehen und festklemmen
50. Einen Kabelschuh am Erdleiter anklemmen 
51. Die Endklemmen des Motors mit dem Stromkabel verbinden und die Kabelschuhe festklemmen
52. Für die Art des Anschlusses in der Dokumentation nachschlagen
53. Den Erdleiter an der oberen Wälzlagerhalterung befestigen
54. Den Motordeckel aufsetzen und darauf achten, die Kabel nicht zu quetschen. Mit den Schrauben befestigen
55. Die Kabeldurchführung befestigen
56. Die Druckluftleitung über ein Anschlussstück am Motordeckel anschließen
57. Die Dichtheitsprüfung mit 1 bar Höchstdruck vornehmen
58. Das Anschlussstück entfernen
59. Den Motordeckel mit dem Verschluss verschließen
60. Eine Schraubensicherung vom Typ Loctite 243 oder ein gleichwertiges Produkt verwenden
61. Den Motor waagrecht auf die Werkbank legen
62. Den Haltebügel befestigen
63. Den Kunststoffschutz positionieren und am Schlitten befestigen
64. Den Schlitten befestigen (Bild bezieht sich auf den Schlitten vom Typ O für Führungsrohr 100x100)
65. Den Griff befestigen
66. Die Laufzylinder einsetzen und mit den Splinten befestigen
    Den Propeller mit der Welle verbinden und mit der Schraube fixieren