Zenit Gruppe | 22 Apr 2021

GREY - DRG G10S - G10L Demontage

Schritt für Schritt Operationen

Die Pumpe auf der Werkbank ablegen
Die Blockierschraube des Laufrades lösen.
Die Befestigungsschraube und -unterlegscheibe entfernen.
Die Befestigungsschrauben des Ansaugflansches lösen
Den Ansaugflansch mit einem Hebel, der in die entsprechende Aussparung am Pumpenkörper eingeführt wird, entfernen
Das Laufrad entriegeln, indem man die Nutmutter entgegen den Uhrzeigersinn dreht
ACHTUNG: Linksgewinde
Das Laufrad von der Welle trennen und herausziehen
Gegebenenfalls mit einem Gummihammer leicht auf die Schaufeln klopfen.
Die Nutmutter vom Laufrad entfernen
Die Bronzebuchse entfernen. Falls erforderlich den Spalt mit einem Schlitzschraubendreher erweitern
Die Pumpe mit einem Hebezeug senkrecht auf die Werkbank stellen
Die Befestigungsschrauben des Pumpengehäuses lösen
Mit einem Hebezeug den Motor anheben und vom Pumpengehäuse trennen
Die Befestigungsschrauben der Motorabdeckung lösen
Die Befestigungsschrauben der Kabelpresse lösen
Mit einem Hebezeug die Motorabdeckung vom Gehäuse heben
Bei Bedarf zwei Hebelsysteme benutzen
Die Erdungsschraube entfernen
Das Netzkabel vom Klemmenbrett trennen
Das Netzkabel abschneiden und aus der Kabelpresse ziehen
Die Befestigungsschrauben der Kabelpresse lösen und die Kabelpresse entfernen
Die Befestigungsschrauben des Griffs lösen und den Griff entfernen
Die Kabel des Stators trennen
Die Befestigungsschrauben der Stange lösen und das Klemmenbrett entfernen
Mit zwei geeigneten Schrauben, die Halterung des oberen Lagers entfernen
Den Motor auf die Werkbank legen und den Deckel der Ölkammer abnehmen.
ACHTUNG: Den Deckel mit einem Lappen abdecken, um den Austritt von unter Druck stehender Flüssigkeit zu vermeiden
Das in der Kammer enthaltene Öl in einen geeigneten Behälter gießen und vorschriftsgemäß entsorgen
Den Motor mit einem Hebezeug senkrecht auf die Werkbank stellen
Die Befestigungsschrauben der Pumpenscheibe lösen und die Scheibe entfernen
Die Halterschrauben des Blockierrings lösen und den Oil Lifter entfernen
Die Halterschrauben des Blockierrings lösen und diesem mit dem O-Ring entfernen.
Den O-Ring und die Gegenseite der mechanischen Dichtung entfernen
Die O-Ringe aus den Sitzen der Ölkammer entfernen
Die erste mechanische Dichtung mit Hilfe von zwei Hebeln entfernen
Die Befestigungsunterlegscheibe und den Seegerring entfernen.
Die zweite mechanische Dichtung mit Hilfe von zwei Hebeln entfernen.
Den Seegerring entfernen
Mit zwei geeigneten Schrauben die Buchse und die Gegenseite entfernen
Die Schrauben der Ölkammer lösen
Die Welle und die Ölkammer mit einem Hebezeug anheben
Das Sondenkabel trennen
Die Kabelpresse lösen und die Sonde und den entsprechenden Gummi losschrauben
Den Sicherungsseegerring des Lagers entfernen
Mit Hilfe eines Hebezeugs, die Welle auf eine geeignete Halterung bauen, damit das Lager entfernt werden kann.
Die Welle mit einer Presse und einem geeigneten Puffer aus dem Lager ziehen
Las Lager aus der Aufnahme der Ölkammer entfernen
Das obere Lager mit einem Abziehwerkzeug von der Welle bauen
Einen für das Abstützen des Gehäuses geeigneten Halter vorbereiten, damit der Stator entfernt werden kann
Das Gehäuse auf der Halterung positionieren
Den Stator mit Hilfe des geeigneten Puffers und einer Presse ausbauen
Das Gehäuse entfernen
Den Stator mit einem Hebezeug aus dem Innern der Halterung entfernen
Die Puffer vom Stator entfernen

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