Zenit Gruppe | 22 Apr 2021

GREY - DGG G10S - G10L Versammlung

Schritt für Schritt Operationen

Mit einem Filzstift die Position der Kabel an der Seite des Stators einzeichnen
Die Puffer in den Stator einführen und darauf achten, dass die Kabel nicht zerquetscht werden.
Die Puffer mit der Gewindestange sichern
Den Stator mit einem Hebezeug anheben und auf dem Gehäuse ablegen
ACHTUNG: Die angebrachte Markierung auf der gezeigten Seite halten
Den Stator mit einer Presse und einem geeigneten Puffer in das Gehäuse einführen
Die Puffer vom Stator entfernen
Das Lager in die Aufnahme der Ölkammer einführen und mit einem geeigneten Puffer schützen
Die Ölkammer auf einer geeigneten Unterlage auf den Kopf stellen
Mit Hilfe eines Hebezeug, die Welle in der Aufnahme des Lagers positionieren
Die Welle mit Hilfe einer Presse in die Aufnahme im Lager setzen
Das obere Lager auf den oberen Teil der Welle setzen
Das obere Lager mit einer Presse und einem geeignete Puffer in die Aufnahme der Welle setzen
Mit einem Hebezeug und einer Schlinge, die Welle auf einer ebenen Fläche abstellen
Das Lager mit dem Seegerring auf der Welle blockieren
Die Sonde in die Kabelpresse und die entsprechende Gummihalterung einführen
Die Sonde in der Aufnahme der Ölkammer positionieren und durch Festziehen der Kabelpresse blockieren
ACHTUNG: Die Sonde muss um ca. 1 - 3 mm aus der Wärmeschrumpfhülle herausragen
Das Gehäuse mit Hilfe eines Hebezeugs auf den Kopf stellen und dabei darauf achten, dass die Kabel nicht zerquetscht werden
Das Sondenkabel auf eine Länge von ca. 1,5 mal die Höhe des Gehäuses zuschneiden
Das Sondenkabel in einen der Steckplätze im Stator einführen.
Den Kabelschuh am Sondenkabel befestigen
Die Welle mit einem Hebezeug anheben
Den O-Ring in der Aufnahme positionieren
Die Flächen mit Druckluft reinigen
Die Welle in das Innere des Stators einführen und zwischen Ölkammer und Gehäuse einen Abstand von 10 cm wahren
Das Kabel mit der Mutter an der Sonde befestigen
Gewindehaftmittel Typ Loctite 243 o.Ä. benutzen
Die Welle langsam bis zur Kopplung zwischen Ölkammer und Gehäuse senken
Während des Vorgangs vorsichtig am Sondenkabel ziehen
Die Ölkammer mit den Befestigungsschrauben blockieren
Den O-Ring in die Aufnahme der Buchse einführen und schmieren
Die Buchse in die Welle einführen
Die Buchse mit einem geeigneten Puffer sichern
Die Buchse mit dem Seegerring blockieren
Die erste Gegenseite der mechanischen Dichtung mit Alkohol benetzen und in der Aufnahme positionieren
Die erste Gegenseite mit einem geeigneten Puffer sichern
Eventuelle Rückstände mit einem Papiertuch reinigen, und alle Rückstände entfernen
Die erste Gegenseite leicht schmieren
Die Oberfläche der ersten mechanischen Dichtung mit einem Alkohol getränkten Papiertuch reinigen
Die erste mechanische Dichtung in die Welle bauen und mit dem Puffer positionieren
Die erste mechanische Dichtung mit dem Seegerring blockieren
Eventuelle Rückstände mit einem Papiertuch reinigen, und alle Rückstände entfernen
Den Blockierring in die Aufnahme bauen
Die zweite mechanische Dichtung mit Alkohol benetzen und mit dem Puffer positionieren
Eventuelle Rückstände mit einem Papiertuch reinigen, und alle Rückstände entfernen
Die zweite Gegenseite mit Alkohol benetzen und mit dem Puffer in die Aufnahme der Pumpenscheibe bauen
Den Blockierring positionieren und die Schrauben LOCKER EINDREHEN
Gewindehaftmittel Typ Loctite 243 o.Ä. benutzen
Den O-Ring in die Aufnahme einführen und schmieren
Den Oil Lifter in die Aufnahme bauen und mit den Schrauben festziehen
Die Flügel des Oil Lifters etwas nach innen biegen
Den O-Ring in die Aufnahme des Pumpentellers bauen und schmieren
Die O-Ringe in den Sitzen der Ölkammer positionieren
Eventuelle Rückstände mit einem Papiertuch reinigen, und alle Rückstände entfernen
Die mechanische Dichtung leicht schmieren
Die Oberfläche der Gegenseite mit einem Papiertuch abwischen
Den Pumpenteller auf den Kopf stellen und auf die Ölkammer stellen
Die Pumpenplatte festziehen, indem man die Schrauben in überkreuzter Reihenfolge festzieht
Mithilfe von Alkohol prüfen, dass die untere Dichtung keine Leckstellen aufweist
Die Druckluftanlage über einen Schlauch an die Ölkammer anschließen
Dieser Test mit einem max. Druck von 1 bar ausführen
Werden keine Luftblasen erzeugt, ist die mechanische Dichtung richtig montiert
Den Anschluss entfernen
Den Motor auf die Werkbank legen und die Kammer mit Öl füllen
Auf den Unterlagen die korrekte Füllmenge checken
Die Ölkammer mit dem Deckel schließen
Gewindehaftmittel Typ Loctite 243 o.Ä. benutzen
Den Motor senkrecht auf die Werkbank stellen
Die Flächen mit Druckluft reinigen
Die Kabel des Wärmeschutzes und der Sonde mit einer Hülle schützen
Den O-Ring in die Aufnahme des oberen Lagerhalters einbauen und schmieren.
Den oberen Lagerhalter auf das Motorgehäuse bauen
Die Bohrung im Halter für den Durchgang der Kabel benutzen
Die Stange positionieren und mit den Schrauben befestigen
Gewindehaftmittel Typ Loctite 243 o.Ä. benutzen
Die Module des Klemmbretts an der Stange befestigen
Die Klemmen des Motors am Klemmenbrett befestigen
Den Kabelpressengummi in der Aufnahme der Motorabdeckung befestigen
Die Kabelpresse auf der Motorabdeckung positionieren und die Schrauben LOCKER EINDREHEN
Den Griff an der Motorabdeckung befestigen
Den O-Ring in die Aufnahme der Motorabdeckung einführen
Das Kabel in die Kabelpresse einführen
Den Kabelbinder anbringen einbauen und in der korrekten Position blockieren
Einen Kabelschuh am Erdleiter anbringen und an der Vorbereitung befestigen
Die Klemmen des Motors gemäß Schaltplan in den Unterlagen anschließen
Die Motorabdeckung am Gehäuse anbringen und mit den Schrauben befestigen
ACHTUNG: Die Kabel nicht zerquetschen
Die Befestigungsschrauben der Kabelpresse festziehen
Die Druckluftanlage über einen Schlauch an der Motorabdeckung anschließen
Dieser Test mit einem max. Druck von 1 bar ausführen
Die Druckluftleitung trennen und den Anschluss trennen
Die Motorabdeckung mit dem Deckel schließen
Gewindehaftmittel Typ Loctite 243 o.Ä. benutzen
Den Motor auf die Werkbank legen und den O-Ring in die Aufnahme legen
Das Laufrad auf der Welle positionieren
Das Laufrad mit der Befestigungsschraube fixieren
Gewindehaftmittel Typ Loctite 270 o.Ä. benutzen
Den Motor mit einem Hebezeug anheben
Ein Holzbrett unter das Laufrad legen, damit die Ränder nicht beschädigt werden
Den O-Ring des Pumpentellers schmieren
Den Motor auf dem Pumpengehäuse positionieren und mit den Schrauben befestigen