Gruppo Zenit | 29 mar 2018
UNIQA - ZUG V WET
Montaggio - Procedura completa di sostituzione delle tenute meccaniche e cambio olio per pompe UNIQA.
Modelli con girante vortex (ZUG V) in versione WET.
Tenute meccaniche tipo ad alta pressione.
- Posizionare l'o-ring nella sede della flangia e ingrassare
- Inserire la flangia di tenuta nell'albero utilizzando un tampone idoneo
- Bloccare la flangia con il seeger assicurandosi che sia perfettamente in sede
- Bagnare la controfaccia con alcol e posizionarla nella sede utilizzando un tampone idoneo
- Soffiare aria compressa per eliminare qualsiasi traccia di sporco e lubrificare la controfaccia
- Pulire la superficie della tenuta con un panno in carta
- Bagnare la tenuta nell'alcol e inserirla nell'albero utilizzando un tampone idoneo
- Bloccare la tenuta con il seeger
- Inserire l'anello di spessoramento della parte rotante
- Inserire il cestello nell'albero e serrare i grani di bloccaggio assicurandoli con frenafiletti tipo 243
- Ingrassare l'o-ring e posizionarlo nella sede della parte rotante
- Inserire la tenuta nell'albero rispettando la posizione delle asole di riferimento
- Bagnare la controfaccia con alcol e posizionarla nella sede del piatto pompa utilizzando un tampone idoneo
- Posizionare l'anello di bloccaggio della controfaccia e impuntare le viti senza serrarle. Usare frenafiletti tipo 243
- Posizionare l'o-ring nella sede
- Inserire l'oil cage e serrare le viti dell'anello di bloccaggio della controfaccia
- Richiudere le alette dell'oil cage verso l'interno facendo attenzione che non interferiscano con la rotazione della tenuta
- Posizionare l'o-ring nella sede del piatto pompa
- Soffiare aria compressa per eliminare qualsiasi traccia di sporco e lubrificare la controfaccia
- Posizionare gli o-ring nelle sedi delle viti della camera olio
- Posizionare il piatto pompa sulla camera olio e fissarlo con le viti
- Serrare almeno due viti manualmente per assicurare un posizionamento graduale.
- Montare un tappo della camera olio in una sede e un raccordo per aria compressa nell'altra sede
- Versare un po' di alcol per accertare l'assenza di perdite
- Eseguire la prova di tenuta alla pressione massima di 1 bar
- Rimuovere il tappo ed il raccordo
- Ingrassare il v-ring e inserirlo nell'albero.
- Avvitare un golfare maschio sull’albero e tramite paranco sollevare il motore
- Rimontare la maniglia in modo da non schiacciare il cavo durante la movimentazione del motore
- Posizionare la parte motore orizzontalmente sul banco con i tappi della camera olio verso l'alto
- Serrare le viti della maniglia
- Riempire di olio la camera. Verificare la corretta quantità sulla documentazione
- Chiudere la camera olio con i tappi
- Posizionare la girante su un supporto sicuro e accoppiarla all'albero motore
- Assicurare la girante con la vite di bloccaggio. Usare frenafiletti tipo 270
- Spruzzare spray lubrificante sull'o-ring del piatto pompa
- Tramite paranco sollevare il motore dalla maniglia e accoppiarlo al corpo pompa
- Fissare il corpo pompa con le viti