Gruppo Zenit | 22 apr 2021
GREY - DRG G05M - G08L Smontaggio
GREY - DRG G05M - G08L Smontaggio
- Posizionare la pompa verticalmente sul banco e svitare le viti di fissaggio del corpo pompa
- Servendosi di un paranco, separare il motore dal corpo pompa
- Coricare il motore sul banco
- Svitare le viti di fissaggio della flangia di aspirazione e separarla dal corpo pompa
- Svitare la vite di bloccaggio della girante senza rimuoverla completamente.
- Utilizzando due leve, separare la girante dall’albero
- Coricare il motore sul banco e svitare il tappo della camera olio
- Versare l’olio contenuto nella camera in un recipiente idoneo e provvedere al suo smaltimento
- Posizionare il motore verticalmente sul banco
- Rimuovere le viti di fissaggio del coperchio motore
- Rimuovere le viti di fissaggio del pressacavo
- Servendosi di un paranco, separare il coperchio motore dalla carcassa. Se necessario utilizzare due leve.
- Tagliare i cavi dello statore
- Rimuovere la vite di messa a terra
- Rimuovere il coperchio motore
- Tagliare il cavo di alimentazione in prossimità del fermacavo ed estrarre il cavo
- Svitare le viti di fissaggio del pressacavo e rimuoverlo.
- Estrarre il gommino pressacavo dalla sede
- Servendosi di due viti idonee estrarre il supporto cuscinetto superiore
- Capovolgere la carcassa motore
- Svitare le viti di fissaggio del piatto pompa e rimuoverlo
- Rimuovere la guarnizione in carta
- Estrarre la tenuta meccanica dall’albero
- Rimuovere la guarnizione in carta dal piatto pompa
- Rimuovere il seeger
- Rimuovere l’anello di bloccaggio e la controfaccia della tenuta meccanica
- Rimuovere il seeger dall’albero
- Utilizzando due leve, estrarre la tenuta meccanica dall’albero
- Rimuovere il seeger
- Utilizzando due leve estrarre la flangio in alluminio
- Rimuovere il seeger
- Mediante una pressa, estrarre l’albero motore
- Aiutandosi con un utensile, estrarre dalla carcassa motore il cuscinetto e la rondella
- Utilizzando un estrattore, rimuovere il cuscinetto superiore dall’albero
- Inserire la piastra dell’estrattore nello statore (utilizzare il modello idoneo a seconda del motore)
- Predisporre un tampone idoneo a sostenere la carcassa e consentire l’estrazione dello statore
- Inserire carta o stracci sul fondo per attutire la caduta
- Posizionare la carcassa sul tampone
- Mediante una pressa, estrarre lo statore aiutandosi con il tampone
- Rimuovere la carcassa motore
- Rimuovere lo statore dall’interno del tampone
- Svitare il dado di bloccaggio della sonda ed estrarla dalla carcassa