Groupe Zenit | 31 mars 2023
UNIQA - ZUG V WET
Démontage intégral modèle ZUG V version WET
- Positionner la pompe à la verticale sur le plan de travail
- Dévisser les vis de fixation du corps de pompe
- Soulever le moteur à l'aide d'un palan et le séparer du corps de pompe
- Desserrer la vis de blocage de la roue SANS l'extraire
- Dégager la roue de son siège avec un levier
- Dévisser la vis de blocage et démonter la roue
- Positionner le moteur à la verticale sur le plan de travail
- Dévisser les vis de fixation du presse-étoupe et du couvercle moteur
- Soulever le couvercle moteur à l'aide d'un palan et le séparer de la carcasse
- Dévisser la vis de mise à la terre
- Débrancher le câble d'alimentation de la plaque à bornes
- Déposer le couvercle moteur sur le plan de travail
- Retirer la vis sans tête
- Retirer le presse-étoupe
- Couper le collier et extraire le câble du couvercle moteur
- Retirer la rondelle en caoutchouc et faire sortir le presse-étoupe
- Retirer le joint torique du support roulement supérieur
- Débrancher les câbles du moteur de la plaque à bornes
- Retirer la plaque à bornes
- Extraire le support roulement supérieur à l'aide de deux vis appropriées
- Suspendre le moteur en position horizontale à l'aide d'anneaux à œil et d'élingues appropriés
- Dévisser les bouchons de la chambre à huile puis vider le contenu dans un récipient approprié
- Positionner le moteur à la verticale sur le plan de travail puis enlever les anneaux à œil
- Enlever le joint torique et les vis di fixation du disque pompe
- Démonter le disque pompe
- Enlever le joint torique et le releveur d'huile
- Enlever l'anneau seeger et la rondelle
- Extraire la face de frottement
- Enlever les joints toriques de leur siège
- Dévisser les vis de fixation de la chambre à huile puis l'enlever
- Enlever le joint torique
- Retirer la première garniture mécanique (côté roue) et les rondelles d'épaisseur
- Enlever l'anneau seeger
- Retirer la deuxième garniture mécanique (côté moteur)
- Enlever l'anneau seeger
- Retirer la bague et extraire la face de frottement et le joint torique à l'aide de deux vis appropriées
- Enlever l'anneau seeger et l'entretoise
- Dévisser les vis de fixation du support roulement inférieur
- Fixer un anneau à œil sur l'arbre puis le retirer à l'aide d'un palan et d'une élingue appropriée
- Dévisser l'écrou puis retirer le câble de la sonde
- Dévisser le presse-étoupe et extraire la sonde
- Enlever le joint torique du support roulement inférieur
- Bloquer le stator avec les tampons puis l'extraire au moyen d'une presse