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Groupe Zenit | 04 mai 2021

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Remplacement garnitures mécaniques type A-A
  1. Mouiller à l’alcool la première face intérieure de la garniture mécanique et l’insérer dans son logement
  2. Positionner la première face intérieure dans le logement avec le tampon
  3. Nettoyer la surface de la première face inférieure avec un tissu de papier
  4. Lubrifier légèrement la première face intérieure
  5. Nettoyer la surface de la première garniture mécanique à l’aide d’un tissu de papier et la mouiller à l’alcool
  6. Insérer la première garniture mécanique dans l’arbre et la positionner avec le tampon
  7. Bloquer la première garniture mécanique avec le circlip Seeger
  8. Insérer la bague d’espacement dans le logement
  9. Mouiller à l’alcool la deuxième garniture mécanique et la positionner avec le tampon
  10. Positionner les joints toriques dans les logements
  11. Positionner la chambre d’huile
  12. Bloquer la chambre d’huile en serrant les vis de façon croisée
  13. Nettoyer les surfaces de la plaque de pompe
  14. Poser le joint torique dans le logement de la plaque de pompe
  15. Mouiller d’alcool la deuxième face inférieure et l’insérer dans le logement avec le tampon
  16. Poser l’anneau de blocage et mettre les vis en place SANS LES SERRER
  17. Utiliser des freinfilets de type Loctite 243 ou équivalent
  18. Positionner le joint torique dans le logement
  19. Positionner l’oil lifter dans le logement et le bloquer en serrant les vis
  20. Fermer légèrement vers l’intérieur les ailettes de l’oil lifter
  21. Avec un pied à coulisse, vérifier que la distance soit d’environ 8 mm
  22. Nettoyer la surface de la deuxième face inférieure avec un tissu de papier
  23. Lubrifier légèrement la deuxième face intérieure
  24. Nettoyer les surfaces à l’air comprimé
  25. Nettoyer la surface de la garniture mécanique avec un tissu de papier
  26. Poser les joints toriques dans les logements de la chambre d’huile
  27. Retourner la plaque de pompe et la placer sur la chambre d’huile
  28. Serrer 2 vis opposés manuellement pour permettre le bon positionnement de la plaque de pompe
  29. Bloquer la plaque de pompe en serrant les vis de façon croisée
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