Groupe Zenit | 28 mars 2022
ZMR - Mélangeur Démontage
- Déposer le mélangeur sur le plan de travail et attacher l'hélice au palan avec une élingue appropriée
- Démonter l'hélice
- Retirer les goupilles et démonter les cylindres coulissants
- Retirer le coulisseau et la protection en plastique
- Démonter l'étrier
- Accrocher le moteur horizontalement avec élingues et anneaux à œil appropriés
- Démonter l'étrier et retirer les protections en plastique
- Démonter les colliers et la poignée
- Dévisser le bouchon de la carcasse réducteur et recueillir l'huile dans un récipient approprié
- Dévisser le bouchon du couvercle avant et recueillir l'huile dans un récipient approprié
- Positionner le moteur verticalement sur le plan de travail
- Retirer le presse-étoupe
- Retirer le couvercle arrière
- Couper les câbles du stator, des protections thermiques et de la sonde
- Retirer la vis de mise à la terre
- Démonter le serre-câble et faire sortir le câble par le couvercle
- Enlever le joint torique de son siège
- Extraire le support roulement arrière à l'aide de deux vis appropriées
- Enlever le joint torique de son siège
- Retourner le moteur
- Retirer le couvercle avant
- Retirer la face de frottement
- Fixer un anneau à œil sur l'arbre
- Enlever le presse-étoupe de la sonde
- Soulever l'arbre et le support roulement avant à l'aide d'un palan
- Enlever les joints toriques de leur siège
- Démonter la première garniture mécanique et la rondelle
- Retirer l'anneau seeger et la deuxième garniture mécanique
- Retirer l'anneau seeger
- Séparer l'arbre et le support roulement avant en tapotant délicatement avec un marteau en caoutchouc
- Enlever l'anneau seeger sur le support roulement avant
- Retirer la bague et démonter la deuxième face de frottement et le joint torique
- Enlever l'anneau seeger, puis séparer les roulements et l'arbre à l'aide d'un extracteur
- Retirer le train planétaire
- Desserrer les vis de la carcasse réducteur et extraire la couronne
- Séparer la carcasse réducteur et le moteur
- Retirer les goujons anti-rotation
- Retirer l'engrenage soleil et la garniture en papier
- Enlever le joint torique de son siège
- Dévisser le presse-étoupe sur la sonde
- Retirer l'anneau seeger et extraire la garniture mécanique
- Retirer l'anneau seeger
- Retirer la bague et démonter la face de frottement et le joint torique
- Retirer la languette
- Retirer l'anneau seeger
- Préparer la presse avec un tampon en mesure de permettre l'extraction du rotor.
- Placer du papier ou des chiffons sur le fond pour amortir la chute
- Extraire le rotor à l'aide d'une presse
- Utiliser un tampon pour ne pas abîmer le haut de l'arbre
- Démonter le roulement à l'aide d'un extracteur
- Placer avec précaution les câbles à l'intérieur de la carcasse moteur
- Positionner la plaque de l'extracteur sur le stator (utiliser le modèle approprié au moteur)
- Retirer de leur siège la sonde, le roulement et la rondelle
- Extraire le stator à l'aide d'une presse et d'un tampon approprié
- Placer du papier ou des chiffons sur le fond pour amortir la chute