Groupe Zenit | 29 mars 2022
ZMD - Mélangeur Démontage
- Déposer le mélangeur sur le plan de travail
- Démonter l'hélice
- Retirer les goupilles et démonter les cylindres coulissants
- Démonter la poignée
- Démonter le coulisseau
- Retirer du coulisseau la protection en plastique
- Démonter l'étrier
- Coucher le moteur sur le plan de travail, puis dévisser le bouchon de la chambre à huile
- Verser l'huile contenue dans la chambre à huile dans un récipient approprié et l'éliminer
- Positionner le moteur verticalement sur le plan de travail
- Retirer le presse-étoupe
- Retirer le couvercle moteur
- Retirer la vis de mise à la terre
- Couper les câbles du stator, des protections thermiques et de la sonde
- Démonter le serre-câble et faire sortir le câble par le couvercle moteur
- Démonter le joint torique
- Retirer la rondelle en caoutchouc et le presse-étoupe
- Extraire le support roulement supérieur à l'aide de deux vis appropriées
- Retourner le moteur
- Dévisser les vis du disque pompe et le retirer
- Extraire du disque la face de frottement et le joint torique
- Démonter la deuxième garniture mécanique
- Retirer l'anneau seeger
- Démonter la première garniture mécanique
- Retirer l'anneau seeger et extraire la bague
- Retirer l'anneau seeger et le joint torique
- Dévisser le presse-étoupe et extraire la sonde et la rondelle en caoutchouc
- Extraire l'arbre d'entraînement à l'aide d'une presse
- Retirer le roulement et la rondelle
- Positionner la plaque de l'extracteur (utiliser le modèle approprié au moteur)
- Préparer la presse avec un tampon en mesure de soutenir la carcasse et de permettre l'extraction du stator
- Placer du papier ou des chiffons sur le fond pour amortir la chute
- Positionner les câbles à l'intérieur du stator et placer la carcasse sur le tampon
- Démonter le stator
- Retirer le roulement supérieur à l'aide d'un extracteur