Opérations pas à pas

1. Placer la rondelle en caoutchouc de la sonde sur son siège, puis visser le presse-étoupe
2. Placer la sonde sur le presse-étoupe. Attention : La sonde doit dépasser d'environ 10 mm du presse-étoupe
3. Serrer le presse-étoupe
4. Fixer provisoirement le câble de la sonde à l'extérieur de la carcasse avec un ruban adhésif
5. Positionner le stator de sorte que l'une de ses gorges coïncide avec le câble de la sonde
6. Positionner les tampons sur le stator
7. Placer le stator à l'aide d'une presse
8. Retirer les tampons
9. Positionner la rondelle de support et le roulement
10. Positionner le tampon sur le roulement et l'introduire dans son siège
11. Retourner la carcasse et la mettre sur le support. Attention : garder les câbles du moteur à l'extérieur de la carcasse
12. Introduire l'arbre dans le moteur
13. Positionner sur l'arbre le roulement supérieur et son tampon
14. Placer les roulements à l'aide d'une presse
15. Retirer le tampon, puis placer les câbles à l'intérieur de la carcasse
16. Retourner le moteur et bloquer le roulement avec l'anneau seeger
17. Placer le joint torique sur le siège de la bague en aluminium, puis le lubrifier
18. Placer la bague sur son siège et la positionner avec le tampon
19. Bloquer la bague avec l'anneau seeger et s'assurer qu'elle est mise parfaitement
20. Mouiller la première face de frottement avec de l'alcool, puis la placer sur son siège à l'aide du tampon
21. Nettoyer la première face de frottement avec un papier essuie-tout
22. Nettoyer la première garniture avec un papier essuie-tout, puis la mouiller avec de l'alcool
23. Placer la première garniture sur l'arbre et la positionner avec le tampon
24. Bloquer la garniture avec l'anneau seeger
25. Nettoyer la deuxième garniture avec un papier essuie-tout, puis la mouiller avec de l'alcool
26. Placer la deuxième garniture sur l'arbre et la positionner avec le tampon
27. Positionner le joint torique sur son siège
28. Mouiller la deuxième face de frottement avec de l'alcool, puis la placer sur son siège à l'aide du tampon
29. Verser quelques gouttes d'huile lubrifiante sur le joint en papier, puis le positionner sur son siège
30. Nettoyer la deuxième face de frottement avec un papier essuie-tout
31. Lubrifier légèrement la garniture et la face de frottement
32. Placer et visser en croix le disque pompe en serrant d'abord à la main
33. Fermer la chambre à huile avec le bouchon
34. Avec un raccord, relier le circuit d'air comprimé à la chambre à huile et faire un essai d'étanchéité à la pression maximale de 1 bar
35. Retirer le raccord
36. Coucher le moteur sur le plan de travail, puis remplir d'huile la chambre des garnitures mécaniques
37. Vérifier la quantité d'huile sur la documentation
38. Fermer la chambre à huile avec le bouchon
39. Positionner le moteur verticalement sur le plan de travail
40. Lubrifier le joint torique sur le siège du support roulement supérieur
41. Positionner le support roulement supérieur 
42. Faire passer les câbles par l'un des trous du support
43. Mettre le joint torique sur le siège du couvercle moteur
44. Introduire le câble dans le presse-étoupe
45. Faire passer le câble dans le trou du couvercle moteur
46. Placer le serre-câble, puis le bloquer en position
47. Serrer une cosse sur le câble de terre 
48. Connecter les bornes du moteur au câble électrique, puis serrer les cosses
49. Vérifier le type de connexion sur la documentation
50. Fixer le câble de terre au support roulement supérieur
51. Positionner le couvercle moteur en faisant attention à ne pas écraser les câbles, puis le visser
52. Fixer le presse-étoupe
53. Avec un raccord, relier le circuit d'air comprimé au couvercle moteur
54. Faire un essai d'étanchéité à la pression maximale de 1 bar
55. Retirer le raccord
56. Fermer le couvercle moteur avec le bouchon
57. Coucher le moteur sur le plan de travail
58. Fixer l'étrier
59. Utiliser un frein-filet type Loctite 243 ou similaires
60. Positionner la protection en plastique, puis la fixer au coulisseau
61. Fixer le coulisseau
62. Fixer la poignée
63. Positionner les cylindres coulissants et les fixer avec les goupilles
64. Coupler l'hélice avec l'arbre, puis la visser