Grupo Zenit | 31 mar. 2023
UNIQA - ZUG OC DRY
Desmontaje integral modelo ZUG OC versión DRY
- Coloque la bomba en vertical sobre el banco
- Desatornille los tornillos de fijación del cuerpo de la bomba
- Utilizando un polipasto, levante el motor y sepárelo del cuerpo de la bomba
- Suspenda el motor y fije la turbina en un soporte para desmontarla de forma segura
- Afloje el tornillo de bloqueo de la turbina SIN EXTRAERLO
- Use una palanca para desbloquear la turbina
- Retire el tornillo de bloqueo de la turbina
- Utilizando un polipasto, levante el motor y retire la turbina del soporte
- Coloque el motor en vertical sobre el banco
- Retire el puño
- Utilizando cáncamos y eslingas de capacidad adecuada, suspenda el motor en horizontal
- Desatornille el tapón superior de la camisa y vacíe el glicol en un contenedor adecuado
- Mientras mantiene sujeta la tuerca hexagonal, desenrosque el tapón de la cámara de aceite y vacíe el contenido en un contenedor adecuado
- Coloque el motor en vertical sobre el banco
- Desatornille los tornillos de fijación del anillo de bloqueo de la camisa de refrigeración y extráigalo
- Desatornille los tornillos de fijación de la tapa del motor y el prensacable
- Utilizando cáncamos y una eslinga, levante la tapa del motor y sepárela de la carcasa
- Desatornille el tornillo de puesta a tierra
- Desconecte el cable de alimentación de la placa de bornes
- Corte la abrazadera y saque el cable de la tapa del motor
- Retire el anillo de goma y el prensacable
- Desconecte los cables del motor de la placa de bornes
- Retire la placa de bornes
- Retire las juntas tóricas de sus asientos
- Retire la camisa de refrigeración exterior
- Retire la camisa de refrigeración interior
- Utilizando dos tornillos adecuados, extraiga el soporte de cojinete superior
- Dele la vuelta al motor
- Desatornille y retire los tornillos de fijación del plato de la bomba
- Extraiga la junta V-Ring
- Desmonte el plato de la bomba
- Desatornille los tornillos del anillo de bloqueo del contrarretén
- Extraiga el contrarretén y las juntas tóricas
- Retire los tornillos de fijación y las juntas tóricas de la cámara de aceite
- Retire los tapones
- Retire la cámara de aceite y la junta tórica
- Retire el difusor inferior
- Extraiga el primer cierre mecánico (lado turbina), levantándolo con un extractor o con dos palancas
- Extraiga los anillos espaciadores
- Extraiga el anillo seeger de bloqueo del cierre
- Extraiga el segundo cierre mecánico (lado motor), levantándolo con un extractor o con dos palancas
- Retire el prensacable de la sonda y las juntas tóricas
- Retire el difusor superior
- Utilizando dos tornillos adecuados, extraiga el casquillo y el contrarretén
- Extraiga el contrarretén y la junta tórica del casquillo
- Extraiga el anillo de goma del asiento de la sonda
- Retire la junta V-Ring
- Retire la turbina de recirculación
- Retire el anillo seeger
- Utilizando dos tornillos adecuados, extraiga el casquillo
- Retire el casquillo tope y la junta tórica
- Retire los tornillos de fijación del plato de la bomba
- Fije un cáncamo al eje y extráigalo utilizando un polipasto y una eslinga adecuada
- Retire el cable de la sonda
- Desatornille el prensacable y extraiga la sonda
- Retire la junta tórica
- Bloquee el estator con las ayudas de montaje y extráigalo con una prensa