Grupo Zenit | 28 mar. 2022
- Introduzca el anillo de goma de la sonda en su asiento y monte el prensacable
- Introduzca la sonda doble en el prensacable
- Atención: la primera sonda debe sobresalir unos 10 mm
- Apriete el prensacable
- Usando cinta adhesiva, fije provisionalmente el cable de la sonda al exterior de la carcasa
- Coloque la carcasa sobre la base de la prensa
- Interponga dos soportes idóneos para no aplastar la sonda
- Sitúe el estator sobre la carcasa de forma que el cable de la sonda coincida con una de las ranuras
- Coloque las ayudas de montaje en el estator
- Utilizando una prensa, introduzca el estator en la carcasa
- Retire las ayudas de montaje
- Coloque la arandela de soporte y el cojinete
- Dele la vuelta a la carcasa y colóquela en el soporte utilizando un polipasto
- Introduzca el eje en el motor
- Coloque el cojinete superior y su correspondiente ayuda de montaje en el eje
- Utilizando una prensa, introduzca los cojinetes en el eje
- Retire la ayuda de montaje
- Introduzca la junta tórica en el asiento
- Bloquee el cojinete con el anillo seeger
- Engrase la junta tórica del casquillo
- Introduzca el casquillo y colóquelo en su asiento utilizando la ayuda de montaje
- Bloquee el casquillo con el anillo seeger, asegurándose de que haya encajado perfectamente
- Moje el contrarretén en alcohol y colóquelo en su asiento utilizando la ayuda de montaje
- Limpie el contrarretén con una toalla de papel y lubrique ligeramente la superficie
- Limpie el cierre mecánico con una toalla de papel y mójelo en alcohol
- Introduzca el cierre mecánico en el eje y colóquelo utilizando la ayuda de montaje
- Bloquee el cierre mecánico con el anillo seeger
- Introduzca la lengüeta en el asiento del eje motor
- Coloque el planeta en el grupo de satélites y compruebe que gire libremente
- Acople el planeta
- Ponga unas gotas de aceite en la junta de papel y colóquela en su asiento. Use un poco de grasa para mantenerla en su lugar.
- Coloque la carcasa del reductor en el motor y fíjela con los tornillos
- Pele la funda de la sonda para dejar al descubierto 5 mm del conductor interno
- Introduzca las clavijas antirrotación en sus asientos
- Coloque la corona
- Coloque el grupo de satélites
- Utilizando una prensa, introduzca los cojinetes en el eje del reductor. Intercale una ayuda de montaje para no dañar los dientes
- Bloquee el cojinete con el anillo seeger
- Coloque el anillo seeger en el asiento del soporte de cojinetes delantero, asegurándose de que haya encajado perfectamente
- Introduzca el eje y los cojinetes en el asiento del soporte
- Engrase la junta tórica del casquillo y colóquelo en el soporte de cojinetes delantero utilizando la ayuda de montaje
- Bloquee el casquillo con el anillo seeger, asegurándose de que haya encajado perfectamente
- Utilizando un polipasto, coloque el eje en el interior del reductor
- Coloque las juntas tóricas
- Bloquee la sonda con el prensacable
- Moje el primer contrarretén en alcohol e introdúzcalo en el asiento del casquillo utilizando la ayuda de montaje
- Limpie el contrarretén con una toalla de papel y lubrique ligeramente la superficie
- Limpie el primer cierre mecánico con una toalla de papel y mójelo en alcohol
- Introduzca el primer cierre mecánico y colóquelo utilizando la ayuda de montaje
- Bloquee el cierre con el anillo seeger
- Introduzca la arandela
- Limpie el segundo cierre mecánico con una toalla de papel y mójelo en alcohol
- Introduzca el segundo cierre mecánico en el eje y colóquelo utilizando la ayuda de montaje
- Limpie todos los residuos de la superficie
- Moje el segundo contrarretén en alcohol e introdúzcalo en el asiento de la tapa delantera utilizando la ayuda de montaje
- Limpie el contrarretén con una toalla de papel y lubrique ligeramente la superficie
- Coloque la tapa delantera en el motor y fíjela con los tornillos, apretándolos primero a mano en cruz
- Cierre la carcasa del reductor con el tapón
- Use fijador de roscas tipo Loctite 243 o un equivalente
- Utilizando un racor, conecte la instalación de aire comprimido a la carcasa del motor y realice la prueba de estanqueidad a la presión máxima de 1 bar
- Retire el racor
- Utilizando un racor, conecte la instalación de aire comprimido a la tapa delantera y realice la prueba de estanqueidad a la presión máxima de 1 bar
- Retire el racor
- Coloque el motor en horizontal sobre el banco
- Llene de aceite la cámara de la tapa delantera. Consulte la cantidad correcta en la documentación.
- Cierre la tapa delantera con el tapón
- Use fijador de roscas tipo Loctite 243 o un equivalente
- Llene de aceite la cámara del reductor a través del orificio de la carcasa del motor
- Consulte la cantidad correcta en la documentación.
- Cierre la carcasa del motor con el tapón
- Use fijador de roscas tipo Loctite 243 o un equivalente
- Coloque el motor en vertical sobre el banco
- Proteja los cables de las protecciones térmicas y de la sonda con una funda
- Engrase la junta tórica en el asiento del soporte de cojinete trasero
- Coloque el soporte de cojinete trasero. Utilice la abertura para pasar los cables
- Introduzca la junta tórica en el asiento de la tapa trasera
- Introduzca el cable en el prensacable y en la tapa trasera
- Introduzca el fijacable y bloquéelo en su lugar
- Monte un terminal de cable en el cable de tierra y fíjelo al soporte de cojinete con el tornillo
- Conecte los terminales del motor con el cable eléctrico y apriete los terminales de cable
- Consulte el tipo de conexión en la documentación
- Con cuidado de no aplastar los cables, monte la tapa trasera en la carcasa y fíjela con los tornillos
- Fije el prensacable
- Utilizando un racor, conecte la instalación de aire comprimido a la tapa trasera
- Realice la prueba de estanqueidad a la presión máxima de 1 bar
- Retire el racor
- Cierre la tapa trasera con el tapón
- Coloque el motor en horizontal sobre el banco
- Fije el elemento fijador a la tapa trasera
- Coloque la protección de plástico y fíjela a la corredera
- Fije la corredera al elemento fijador
- Suspenda el motor en horizontal
- Fije el puño de elevación en los collares
- Coloque las protecciones de plástico y fíjelas al elemento fijador de apoyo
- Fije el elemento fijador de apoyo a los collares
- Coloque los rodillos de deslizamiento en la corredera y fíjelos con los pasadores en R
- Acople la hélice al eje y bloquéela con el tornillo