Grupo Zenit | 22 abr. 2021
GREY - DRG G10S - G10L Desmontaje
GREY - DRG G10S - G10L Desmontaje
- Suba la bomba al banco.
- Afloje el tornillo de bloqueo del impulsor.
- Retire el tornillo y la arandela de fijación.
- Afloje los tornillos de fijación del anillo de seguridad.
- Retire el anillo de seguridad con una palanca insertada en la ranura correspondiente en el cuerpo de la bomba.
- Desbloquee el impulsor girando la abrazadera en el sentido contrario a las agujas del reloj.
- ATENCIÓN: Rosca hacia la izquierda.
- Separe el impulsor del eje y extráigalo.
- Si es necesario, golpee suavemente las cuchillas con un mazo de goma.
- Retire la abrazadera del impulsor.
- Retire el casquillo de bronce. Si es necesario, ensanche suavemente el espacio con un destornillador plano.
- Con un elevador eléctrico, coloque la bomba en posición vertical sobre el banco.
- Retire los tornillos de bloqueo del cuerpo de la bomba.
- Con un elevador eléctrico, levante el motor y sepárelo del cuerpo de la bomba.
- Retire los tornillos de fijación de la cubierta del motor.
- Retire los tornillos de fijación del prensacables.
- Con un elevador eléctrico, separe la cubierta del motor de la carcasa.
- Si es necesario, utilice dos palancas.
- Retire el tornillo de conexión a tierra.
- Desconecte el cable de alimentación de la caja de conexiones.
- Corte el cable de alimentación y extráigalo del prensacables.
- Afloje los tornillos de fijación del prensacables y retírelo.
- Afloje los tornillos de fijación del asa y retírela.
- Desconecte los cables del estator.
- Afloje los tornillos de fijación de la barra y retire la caja de conexiones.
- Con dos tornillos adecuados, extraiga el soporte del cojinete superior.
- Coloque el motor en el banco y quite el tapón de la cámara de aceite.
- ATENCIÓN Cubra el tapón con un trapo para evitar que se produzcan fugas bajo presión.
- Vierta el aceite de la cámara en un recipiente adecuado y deséchelo adecuadamente.
- Con un elevador eléctrico, coloque el motor en posición vertical sobre el banco.
- Retire los tornillos de bloqueo del fondo de la bomba y extráigalo.
- Afloje los tornillos de retención del anillo de bloqueo y retire el sistema "Oil Lifter".
- Retire los tornillos de retención del anillo de bloqueo y extráigalo con su junta tórica.
- Retire la junta tórica y la contracara de la junta mecánica.
- Retire las juntas tóricas de sus alojamientos en la cámara de aceite.
- Extraiga la primera junta mecánica con la ayuda de dos palancas si es necesario.
- Retire la arandela de bloqueo y el anillo seeger.
- Extraiga la segunda junta mecánica con la ayuda de dos palancas si es necesario.
- Retire el anillo seeger.
- Con dos tornillos adecuados extraiga el casquillo y la contracara.
- Retire los tornillos de la cámara de aceite.
- Con la ayuda de un elevador eléctrico, levante el eje y la cámara de aceite.
- Desconecte el cable de la sonda.
- Afloje el prensacables y retire la sonda y su goma.
- Retire el anillo seeger de bloqueo del cojinete.
- Con la ayuda de un elevador eléctrico, coloque el eje en un soporte que permita extraer el cojinete.
- Con la ayuda de una prensa y una almohadilla adecuada, extraiga el eje del cojinete.
- Extraiga el eje de su alojamiento en la cámara de aceite.
- Con un extractor, separe el cojinete superior del eje.
- Coloque un soporte adecuado para sostener la carcasa y ayudar a retirar el estator.
- Coloque la carcasa en el soporte.
- Con una prensa, extraiga el estator con la ayuda de una almohadilla.
- Retire la carcasa.
- Con la ayuda de un elevador eléctrico, retire el estator del interior del soporte.
- Retire las almohadillas del estator.