Группа Zenit | 31 мар 2023
UNIQA - ZUG V WET
Полная сборка модель ZUG V в ПОГРУЖНОМ исполнении (W)
- Отметьте фломастером положение проводов на статоре
- Установите крышки на статор и зафиксируйте их резьбовой штангой
- Вставьте статор внутрь корпуса при помощи лебедки
- ВНИМАНИЕ: разверните отметку на статоре в указанную сторону
- Вставьте статор в корпус при помощи пресса
- Снимите крышки со статора
- Найдите ближайшую к выводам обмотки канавку статора
- Введите провод датчика в канавку статора
- Наденьте наконечник на провод датчика
- Установите по месту уплотнительное кольцо суппорта нижнего подшипника
- Закрепите кабельную муфту датчика в суппорте нижнего подшипника
- Вставьте датчик в кабельную муфту и затяните гайку, чтобы закрепить его в положении
- Поднимите вал лебедкой и подъемным ремнем
- Вставьте вал в статор, оставив расстояние около 10 см между суппортом нижнего подшипника и корпусом
- Прикрепите провод к датчику гайкой
- Используйте резьбовой фиксатор типа Loctite 243 или его эквивалент
- Медленно опустите вал, вплоть до соединения суппорта нижнего подшипника с корпусом.
- Установите уплотнительные кольца и закрепите суппорт нижнего подшипника на корпусе болтами
- Наденьте шайбу на вал
- Закрепите шайбу стопорным кольцом
- Наденьте уплотнительное кольцо на втулку и смажьте его
- Наденьте втулку на вал и установите ее подходящей проставкой
- Закрепите втулку стопорным кольцом
- Наденьте уплотнительное кольцо на суппорт нижнего подшипника
- Очистите поверхность первого упорного кольца бумажной салфеткой и протрите ее спиртом
- Вставьте первое упорное кольцо в гнездо и установите его по месту проставкой
- Очистите поверхность упорного кольца бумажной салфеткой и слегка смажьте ее
- Очистите поверхность первого сальника бумажной салфеткой и смочите его спиртом
- Наденьте первый сальник на вал и установите его по месту проставкой
- Закрепите первый сальник стопорным кольцом
- Наденьте на вал дистанционные кольца
- Протрите поверхность второго сальника бумажной салфеткой и смочите его спиртом
- Наденьте второй сальник на вал и установите его по месту проставкой
- Установите масляную камеру на двигатель и закрепите ее болтами
- Установите уплотнительные кольца в гнезда масляной камеры
- Установите уплотнительное кольцо в гнездо крышки насоса
- Очистите поверхность второго упорного кольца бумажной салфеткой и смочите ее спиртом
- Наденьте второе упорное кольцо и установите его по месту проставкой
- Установите по месту кольцо и зафиксируйте его стопорным кольцом
- Установите разбрызгиватель масла по месту
- Очистите поверхность второго упорного кольца бумажной салфеткой
- Смажьте несколькими каплями масла поверхность второго упорного кольца
- Очистите вал и сальник от возможного загрязнения бумажной салфеткой
- Установите крышку насоса на масляную камеру и закрепите ее болтами
- Закройте одно из отверстий масляной камеры заглушкой
- Подключите масляную камеру через штуцер к системе сжатого воздуха
- Проверьте герметичность при максимальном давлении 1 бар
- Воспользовавшись рым-болтом, вращайте вручную вал и проверьте отсутствие течей из сальника
- Отключите шланг сжатого воздуха и снимите штуцер
- Положите двигатель на стол при помощи лебедки и подъемного ремня
- Заправьте маслом камеру сальников
- Проверьте правильность заправляемого объема по документам
- Установите уплотнительное кольцо на крышку насоса и смажьте
- Закройте масляную камеру заглушкой
- Используйте резьбовой фиксатор типа Loctite 243 или его эквивалент
- При помощи лебедки и подъемного ремня установите двигатель вертикально на стол
- Вставьте провода термической защиты и датчика в оболочку
- Установите уплотнительное кольцо на суппорт верхнего подшипника и смажьте
- Установите суппорт верхнего подшипника на корпус двигателя
- Пропустите провода через отверстие суппорта
- Установите уплотнительное кольцо на суппорт верхнего подшипника
- Установите рейку клеммной колодки по месту и закрепите ее винтами
- Используйте резьбовой фиксатор типа Loctite 243 или его эквивалент
- Установите на рейку модули клеммной колодки
- Подключите провода к клеммной колодке
- Пропустите кабель через кабельный прижим и кабельный уплотнитель
- Пропустите кабель через крышку двигателя
- Наденьте кабельный стопор и закрепите его в положении
- Закрепите наконечник на проводе заземления
- Закрепите провод заземления винтом
- Подключите кабель к клеммной колодке по имеющейся в документации схеме
- Установите крышку двигателя на корпус и закрепите ее болтами
- Вставьте кабельный уплотнитель в гнездо крышки двигателя и закрепите кабельный прижим болтами
- Подключите систему сжатого воздуха к крышке двигателя при помощи штуцера
- Проверьте герметичность при максимальном давлении 1 бар
- Отключите шланг сжатого воздуха и снимите штуцер
- Закройте крышку двигателя заглушкой
- Используйте резьбовой фиксатор типа Loctite 243 или его эквивалент
- Положите двигатель на стол при помощи лебедки
- Установите крыльчатку на вал и закрепите ее болтом
- Используйте резьбовой фиксатор типа Loctite 270 или его эквивалент
- Поднимите двигатель лебедкой
- Положите деревянную подкладку под крыльчатку, чтобы не повредить края
- Установите двигатель на корпус насоса и закрепите его болтами