Группа Zenit | 31 мар 2023
UNIQA - ZUG OC DRY
Полная разборка модель ZUG OC в СУХОМ исполнении (D)
- Установите насос вертикально на стол
- Отвинтите крепежные болты корпуса насоса
- Поднимите лебедкой двигатель и отсоедините его от корпуса насоса
- Подвесьте двигатель и закрепите крыльчатку на подставке, чтобы снять ее в безопасных условиях
- Ослабьте крепежный болт крыльчатки, но НЕ СНИМАЙТЕ ЕГО
- Отсоедините крыльчатку при помощи монтировки
- Отвинтите крепежный болт крыльчатки
- Поднимите лебедкой двигатель и снимите крыльчатку с суппорта
- Поставьте двигатель вертикально на стол
- Снимите ручку
- Подвесьте горизонтально двигатель при помощи рым-болтов и подъемных ремней нужных размеров
- Отвинтите верхнюю пробку рубашки и слейте гликоль в подходящую емкость
- Удерживая неподвижной шестигранную гайку, отвинтите пробку масляной камеры и слейте ее содержимое в подходящую емкость
- Поставьте двигатель вертикально на стол
- Отвинтите крепежные болты блокировочного кольца рубашки охлаждения и снимите его
- Отвинтите крепежные болты крышки двигателя и кабельного прижима
- Поднимите крышку двигателя при помощи рым-болтов и подъемного ремня и отсоедините ее от корпуса
- Отвинтите винт провода заземления
- Отключите кабель питания от клеммной колодки
- Откусите хомут и извлеките кабель из крышки двигателя
- Снимите кабельный уплотнитель и кабельный прижим
- Отключите провода двигателя от клеммной колодки
- Снимите клеммную колодку
- Извлеките уплотнительные кольца из гнезд
- Снимите наружную рубашку охлаждения
- Снимите внутреннюю рубашку охлаждения
- При помощи двух специальных болтов снимите верхний суппорт подшипника
- Переверните двигатель
- Отвинтите и снимите крепежные болты крышки насоса
- Снимите V-образное кольцо
- Снимите крышку насоса
- Отвинтите винты блокировочного кольца упорного кольца
- Снимите упорное и уплотнительное кольца
- Отвинтите крепежные болты и снимите уплотнительные кольца с масляной камеры
- Снимите пробки
- Снимите масляную камеру и уплотнительное кольцо
- Снимите нижний диффузор
- Снимите первый сальник (сторона крыльчатки), поднимая его съемником или 2 монтировками
- Снимите шайбы-подкладки
- Снимите стопорное кольцо сальника
- Снимите второй сальник (сторона двигателя), поднимая его съемником или 2 монтировками
- Снимите кабельную муфту датчика и уплотнительные кольца
- Снимите верхний диффузор
- При помощи двух подходящих болтов снимите втулку и упорное кольцо
- Извлеките упорное и уплотнительное кольца из втулки
- Извлеките кабельный уплотнитель из гнезда датчика
- Снимите V-образное кольцо
- Снимите циркуляционную крыльчатку
- Снимите стопорное кольцо
- При помощи двух подходящих болтов снимите втулку
- Снимите блокировочную втулку и уплотнительное кольцо
- Снимите крепежные болты крышки насоса
- Установите на вал рым-болт и извлеките его при помощи лебедки и подходящего подъемного ремня
- Снимите провод датчика
- Отвинтите кабельную муфту и снимите датчик
- Снимите уплотнительное кольцо
- Закрепите статор крышками и извлеките его при помощи пресса