MIXER

Maintenance Videos

Zeno Academy

Better Together
Группа Zenit | 28 мар 2022

ZMR - Смеситель в сборе

  1. Вставьте уплотнение датчика в гнездо и наживите кабельную муфту
  2. Вставьте двойной датчик в кабельную муфту
  3. Внимание: первый датчик должен выступать приблизительно на 10 мм
  4. Затяните кабельную муфту
  5. Временно закрепите провод датчика на внешней стороне корпуса липкой лентой
  6. Установите корпус на станину пресса 
  7. Поместите 2 подходящие подкладки, чтобы не раздавить датчик
  8. Вставьте статор в корпус таким образом, чтобы одна из канавок находилась напротив кабеля датчика
  9. Установите на статор проставки
  10. Вставьте статор в корпус при помощи пресса
  11. Снимите проставки
  12. Установите опорную шайбу и подшипник
  13. Переверните корпус и установите его на опору при помощи лебедки
  14. Вставьте вал двигателя
  15. Установите на вал верхний подшипник и соответствующую проставку
  16. Установите подшипники на вал при помощи пресса 
  17. Снимите проставку
  18. Вставьте уплотнительное кольцо в гнездо
  19. Закрепите подшипник стопорным кольцом
  20. Смажьте уплотнительное кольцо втулки
  21. Установите втулку и поставьте ее по месту при помощи проставки
  22. Закрепите втулку стопорным кольцом, проверяя его вхождение в паз
  23. Смочите спиртом упорное кольцо и установите его по месту проставкой
  24. Протрите упорное кольцо бумажной салфеткой и слегка смажьте его поверхность
  25. Очистите сальник бумажной салфеткой и смочите его спиртом
  26. Наденьте сальник на вал и установите его по месту при помощи проставки
  27. Закрепите сальник стопорным кольцом
  28. Вставьте шпонку в вал двигателя
  29. Вставьте центральную шестерню в группу планетарных шестеренок и убедитесь, что она свободно вращается
  30. Установите центральную шестерню на вал
  31. Налейте несколько капель масла на бумажную уплотнительную прокладку и расположите ее по месту. Используйте немного смазки, чтобы удержать ее на месте.
  32. Установите корпус редуктора на двигатель и закрепите его болтами
  33. Отрежьте рубашку датчика, чтобы оголить около 5 мм внутреннего проводника
  34. Вставьте противопроворотные штифты в их гнезда
  35. Установите зубчатый венец
  36. Установите группу планетарных шестеренок
  37. Установите подшипники на вал редуктора при помощи пресса. Воспользуйтесь проставкой, чтобы не повредить зубцы
  38. Закрепите подшипник стопорным кольцом
  39. Установите стопорное кольцо в гнездо на переднем суппорте подшипников, проверяя, чтобы оно хорошо вошло в паз
  40. Вставьте вал и подшипники в гнездо суппорта
  41. Смажьте уплотнительное кольцо втулки и установите ее на передний суппорт подшипников при помощи проставки
  42. Закрепите втулку стопорным кольцом, проверяя его вхождение в паз
  43. Установите вал в редуктор при помощи лебедки
  44. Установите уплотнительные кольца
  45. Зафиксируйте датчик при помощи кабельной муфты
  46. Смочите спиртом первое упорное кольцо и вставьте его в гнездо втулки при помощи проставки
  47. Протрите упорное кольцо бумажной салфеткой и слегка смажьте его поверхность
  48. Протрите первый сальник бумажной салфеткой и смочите его спиртом
  49. Вставьте первый сальник и установите его по месту проставкой
  50. Заблокируйте сальник стопорным кольцом
  51. Наденьте шайбу
  52. Протрите второй сальник бумажной салфеткой и смочите его спиртом
  53. Наденьте второй сальник на вал и установите его по месту проставкой
  54. Протрите поверхности, чтобы на них не оставалось грязи
  55. Смочите второе упорное кольцо спиртом и вставьте его в гнедо передней крышки проставкой
  56. Протрите упорное кольцо бумажной салфеткой и слегка смажьте его поверхность
  57. Установите переднюю крышку на двигатель и закрепите ее болтами, затягивая их сначала от руки крест-накрест
  58. Завинтите заглушку корпуса редуктора
  59. Используйте резьбовой фиксатор Loctite 243 или его эквивалент
  60. При помощи штуцера подключите систему сжатого воздуха к корпусу двигателя и проверьте герметичность при максимальном давлении 1 бар
  61. Снимите штуцер
  62. При помощи штуцера подключите систему сжатого воздуха к передней крышке и проверьте герметичность при максимальном давлении 1 бар
  63. Снимите штуцер
  64. Положите двигатель на стол
  65. Заправьте маслом камеру передней крышки.  Проверьте правильность заправленного объема по документам.
  66. Закройте переднюю крышку заглушкой
  67. Используйте резьбовой фиксатор Loctite 243 или его эквивалент
  68. Заправьте маслом камеру редуктора через отверстие в корпусе двигателя
  69. Проверьте правильность заправленного объема по документам.
  70. Завинтите заглушку корпуса двигателя
  71. Используйте резьбовой фиксатор Loctite 243 или его эквивалент
  72. Поставьте двигатель вертикально на стол
  73. Защитите кабели тепловой защиты и датчика при помощи оболочки
  74. Смажьте уплотнительное кольцо в гнезде заднего суппорта подшипника
  75. Установите задний суппорт подшипника. Воспользуйтесь отверстием для прохода кабелей
  76. Наденьте уплотнительное кольцо на заднюю крышку
  77. Пропустите кабель через кабельную муфту и заднюю крышку
  78. Наденьте кабельный стопор и закрепите его в положении
  79. Наденьте наконечник на провод заземления и прикрепите его к суппорту подшипника винтом
  80. Соедините кабельные наконечники двигателя с электрическим кабелем и обожмите их
  81. Проверьте тип соединения по технической документации
  82. Обращая внимание на то, чтобы не пережать кабели, установите заднюю крышку на корпус и закрепите ее болтами
  83. Установите кабельную муфту
  84. Подключите систему сжатого воздуха к задней крышке при помощи штуцера
  85. Проверьте герметичность при максимальном давлении 1 бар
  86. Снимите штуцер
  87. Закройте заднюю крышку заглушкой
  88. Используйте резьбовой фиксатор Loctite 243 или его эквивалент
  89. Положите двигатель на стол
  90. Установите кронштейн на заднюю крышку
  91. Используйте резьбовой фиксатор Loctite 243 или его эквивалент.
  92. Установите пластмассовую защиту и прикрепите ее к салазкам
  93. Используйте резьбовой фиксатор Loctite 243 или его эквивалент
  94. Закрепите салазки на кронштейне
  95. Используйте резьбовой фиксатор Loctite 243 или его эквивалент
  96. Подвесьте двигатель горизонтально
  97. Прикрепите подъемную ручку к хомутам
  98. Используйте резьбовой фиксатор Loctite 243 или его эквивалент
  99. Установите пластмассовую защиту и установите опорный кронштейн
  100. Используйте резьбовой фиксатор Loctite 243 или его эквивалент
  101. Прикрепите опорный кронштейн к хомутам
  102. Используйте резьбовой фиксатор Loctite 243 или его эквивалент
  103. Установите цилиндры скольжения на салазки и закрепите их шплинтами
    (изображение относится к салазкам типа О для колонны 100х100)
  104. Установите винт на вал и закрепите его болтом
  105. Используйте резьбовой фиксатор Loctite 270 или его эквивалент
Share this page on:Добавить в Twitter  Добавить в LinkedIn  Добавить в Facebook

Stay connected with Zenit

Новости Zenit

news zenit achieves FM certification
Группа Zenit получила сертификацию «FM Approvals».
Узнать больше ›

Рекомендации

references zenit italia oxygenation jetoxy
Процесс окисления с помощью Jetoxy
Узнать больше ›

Примеры из истории

case history gruppo zenit 3d pumps main
Группа компаний Zenit снижает логистические и производственные затраты на демонстрационные насосы благодаря технологии аддитивной печати.
Узнать больше ›

Zeno Academy

zenit video cover pumpBox lifting stations
pumpBOX - Процедура установки
Узнать больше ›