Группа Zenit | 22 апр 2021

GREY - DRG G05M - G08L Монтаж

Пошаговые Операции

Расположите корпус двигателя на ровной горизонтальной поверхности и закрепите его деревянными клиньями.
Вставьте зондовый кабель в гнездо на корпусе
Вставьте резиновую прокладку в зонд и зафиксируйте его, затянув кабельную муфту.
Внимание: Зонд должен выступать из кабельной муфты примерно на 10 мм
Временно закрепите зондовый кабель снаружи корпуса с помощью клейкой ленты
Расположите статор на корпусе так, чтобы одно из его отверстий находилось на уровне зондового кабеля
Расположите прокладку на статоре, ориентируя ее так, чтобы она не мешала проходу зондового кабеля
С помощью пресса вставьте статор в корпус
Удалите прокладку и клейкую ленту
Переверните корпус вверх дном
Вставьте опорную шайбу в гнездо подшипника
Поместите подшипник в гнездо
Расположите запорную прокладку подшипника на корпусе и переверните его
Поместите вал в двигатель
Поместите верхний подшипник и соответствующую прокладку на вал
С помощью пресса вставьте подшипники в вал
Снимите прокладку и положите двигатель на станину
Зафиксируйте вал с помощью стопорного кольца
Вставьте уплотнительное кольцо круглого сечения в гнездо алюминиевого фланца и смажьте его
Вставьте фланец в гнездо и расположите его вместе с прокладкой
Зафиксируйте фланец с помощью стопорного кольца и убедитесь, что он находится в правильном положении
Смочите пружину механического уплотнения спиртом и поместите его в гнездо, используя прокладку
Тщательно очистите уплотнение бумажным полотенцем
Слегка смажьте пружину
Вставьте первое уплотнение в вал и разместите его вместе с прокладкой
Зафиксируйте уплотнение с помощью стопорного кольца
Убедитесь, что вал может свободно вращаться
Смочите второе уплотнение спиртом и вставьте его в вал
Смочите вторую пружину спиртом и вставьте ее в гнездо пластины насоса вместе с прокладкой
Вставьте зажимное кольцо в гнездо
Зафиксируйте шайбу с помощью стопорного кольца и убедитесь, что она находится в правильном положении
Очистите поверхность пружины уплотнения бумажным полотенцем
Поместите уплотнительное кольцо круглого сечения в гнездо и смажьте его
Поместите бумажное уплотнение
Слегка смажьте уплотнение
Поместите пластину насоса на корпус двигателя и закрепите ее винтами, затягивая их в крестообразном порядке
Убедитесь, что вал может правильно вращаться
Используя патрубок, подключите систему сжатого воздуха к корпусу
Налейте немного спирта, чтобы убедиться в отсутствии утечек из нижнего уплотнения
Выполните проверку герметичности при максимальном давлении 1 бар
Отсутствие воздушных пузырьков гарантирует безупречный монтаж уплотнения
Снимите патрубок
Поставьте двигатель на станину и заполните камеру маслом.
Проверьте правильное количество в документации.
Закройте масляную камеру крышкой. Используйте фиксаторы резьбы типа Loctite 243 или аналогичные.
Защитите теплоизоляционные и зондовые кабели оболочкой
Вставьте уплотнительное кольцо круглого сечения в гнездо верхней опоры подшипника и смажьте его
Поместите верхнюю опору подшипника на корпус двигателя. Используйте отверстие опоры для прохода кабелей
Прикрепите ручку к крышке двигателя
Вставьте резиновую прокладку кабельной муфты в гнездо крышки двигателя
Поместите кабельную муфту на крышку двигателя и закрутите винты, не затягивая их
Вставьте кабель в кабельную муфту
Вставьте кабельный зажим и зафиксируйте его
Вставьте уплотнительное кольцо круглого сечения в гнездо крышки двигателя
Соедините клеммы двигателя в соответствии со схемой, приведенной в документации, и зафиксируйте их кабельными наконечниками
Затяните кабельный наконечник к проводу заземления и закрепите его в соответствующем положении на верхней опоре подшипника
Подсоедините клеммы двигателя к электрическому кабелю и затяните кабельные наконечники
Расположите крышку двигателя на корпусе, не прищемляя провода, и закрепите ее винтами
Аккуратно потяните кабель до упора и затяните зажимные винты кабельной муфты
С помощью патрубка подключите систему сжатого воздуха к крышке двигателя
Выполните проверку герметичности при максимальном давлении 1 бар
Отсоедините трубку сжатого воздуха и снимите патрубок
Закройте крышку двигателя пробкой. Используйте фиксаторы резьбы типа Loctite 243 или аналогичные.
Переверните насос и поместите крыльчатку на вал
Закрепите крыльчатку зажимным винтом. Используйте фиксаторы резьбы типа Loctite 270 или аналогичные
Расположите корпус насоса и закрепите его винтами
С помощью штангенинструмента измерьте максимальную высоту лопастей от корпуса насоса
С помощью штангенинструмента измерьте высоту всасывающего фланца
При необходимости выравняйте с помощью бумажных прокладок для получения проставочной прокладки в 0.2÷0.5 мм.
При необходимости используйте немного смазки, чтобы удерживать прокладки на месте.
Установите всасывающий фланец и закрепите его винтами к корпусу насоса
Убедитесь, что крыльчатка свободно вращается
Проверьте толщиномером, что прокладка между крыльчаткой и корпусом насоса составляет 0.2÷0.5 мм.