Группа Zenit | 22 апр 2021

GREY - DGG G10S - G10L Монтаж

Пошаговые Операции

Обозначьте маркером положение проводов на боковой поверхности статора
Установите на статор заглушки, следя за тем, чтобы не повредить провода
Зафиксируйте заглушки шпилькой
Используя таль поднимите статор и установите его на корпус
ВНИМАНИЕ: следите, чтобы метка на статоре находилась с указанной стороны
С помощью пресса и подходящей проставки аккуратно запрессуйте статор в корпус
Снимите заглушки со статора
Установите подшипник в гнездо масляной камеры и накройте его подходящей оправкой
Переверните масляную камеру и установите ее на подходящую опору
С помощью тали поднимите и заведите вал в отверстие подшипника
С помощью пресса аккуратно посадите вал в подшипник
Наденьте второй подшипник на верхний конец вала
С помощью пресса и подходящей оправки посадите подшипник на вал
С помощью тали и подходящей стропы уложите вал на верстак
Зафиксируйте подшипник стопорным кольцом
Наденьте на датчик гайку и резиновую прокладку
Вставьте датчик в гнездо масляной камеры и затяните кабельный ввод
ВНИМАНИЕ: Датчик должен выступать из изоляции примерно на 1-3 мм
С помощью тали переверните корпус, следя за тем, чтобы не повредить провода
Отрежьте кусок провода длиной примерно в полторы высоты корпуса двигателя для подключения датчика
Заведите провод датчика в одну из канавок статора
На свободный конец провода установите кабельный наконечник-проушину
С помощью тали поднимите вал
Установите уплотнительное кольцо в канавку
Очистите поверхности сжатым воздухом
Аккуратно вставьте вал внутрь статора и опустите его так, чтобы между масляной камерой и корпусом остался зазор примерно 10 см
Прикрепите кабель к датчику гайкой
Используйте фиксаторы резьбы типа Loctite 243 или аналогичные
Медленно опустите вал до соединения масляной камеры с корпусом
В процессе выполнения операции аккуратно подтягивайте кабель датчика
Прикрутите масляную камеру к корпусу винтами
Установите уплотнительное кольцо в канавку втулки и слегка смажьте ее
Наденьте втулку на вал
Используя подходящую оправку, посадите втулку на свое место
Зафиксируйте втулку стопорным кольцом
Слегка протрите первое кольцо механического уплотнения спиртом и установите его в гнездо
Используя подходящую оправку, аккуратно посадите первое кольцо на место
Очистите вал бумажным полотенцем
Слегка смажьте первое кольцо уплотнения
Очистите поверхности первого механического уплотнения ветошью и смочите его спиртом
С помощью подходящей оправки посадите первое уплотнение на вал
Зафиксируйте первое механическое уплотнение стопорным кольцом
Очистите вал бумажным полотенцем
Вставьте зажимное кольцо в гнездо
Слегка смочите второе механическое уплотнение и установите его на вал с помощью подходящей оправки
Очистите вал бумажным полотенцем
Смочите второе кольцо уплотнения спиртом и установите его в гнездо фланца насоса подходящей оправкой
Установите зажимное кольцо и заправьте винты, НЕ ЗАТЯГИВАЯ ИХ
Используйте фиксаторы резьбы типа Loctite 243 или аналогичные
Установите уплотнительное кольцо в гнездо и слегка смажьте его
Установите маслоотражатель и затяните крепежные винты
Слегка подогните внутрь лепестки маслоотражателя
Установите уплотнительное кольцо в канавку на фланце насоса
Установите уплотнительные кольца в канавки масляной камеры
Очистите вал бумажным полотенцем
Слегка смажьте механическое уплотнение
Очистите поверхность кольца уплотнения салфеткой
Переверните фланец насоса и установите его на масляную камеру
Зафиксируйте фланец винтами, затягивая их поочередно, крест-накрест
Налейте немного спирта, чтобы убедиться в отсутствии утечек из нижнего уплотнения
Подсоедините пневматическую линию к масляной камере при помощи специального переходника
Выполните проверку герметичности при максимальном давлении 1 бар
Отсутствие пузырьков воздуха свидетельствует о правильной установке механического уплотнения
Снимите патрубок
С помощью тали аккуратно положите насос на верстак и заполните масляную камеру маслом
Правильное количество масла смотрите в документации
Закрутите пробку масляной камеры
Используйте фиксаторы резьбы типа Loctite 243 или аналогичные
Расположите двигатель вертикально на станине
Очистите поверхности сжатым воздухом
Защитите теплоизоляционные кабели и провода датчика оболочкой
Вставьте уплотнительное кольцо в гнездо верхней опоры подшипника и нанесите смазку
Установите верхнюю опору подшипника на корпус двигателя
Используйте отверстие опоры для прохода кабелей
Установите на крышку DIN рейку и закрепите ее винтами
Используйте фиксаторы резьбы типа Loctite 243 или аналогичные
Установите на рейку модули контактных зажимов
Подсоедините провода двигателя к контактным зажимам
Вставьте резиновую прокладку кабельного ввода в гнездо крышки двигателя
Установите кабельный ввод на крышку двигателя и наживите винты НЕ ЗАТЯГИВАЯ ИХ
Прикрепите ручку к крышке двигателя
Установите уплотнительное кольцо в канавку крышки двигателя
Вставьте кабель в кабельный ввод
Вставьте кабельный зажим и зафиксируйте его
Установите кабельный наконечник на провод земли и подсоедините его к соответствующему отверстию
Подключите жилы кабеля питания к контактным зажимам по схеме, приведенной в документации
Установите крышку на корпус и закрепите ее винтами
ВНИМАНИЕ! Следите за тем, чтобы не повредить кабели
Затяните винты крепления кабельного ввода
Вкрутите в крышку двигателя пневматический переходник
Выполните проверку герметичности при максимальном давлении 1 бар
Отсоедините трубку сжатого воздуха и снимите переходник
Закройте отверстие в крышке пробкой
Используйте фиксаторы резьбы типа Loctite 243 или аналогичные
Уложите двигатель на верстак и вставьте уплотнительное кольцо в соответствующую канавку фланца насоса
Наденьте рабочее колесо на вал
Закрепите рабочее колесо стопорным винтом
Используйте фиксаторы резьбы типа Loctite 270 или аналогичные
С помощью тали поднимите двигатель
Уложите лист фанеры под рабочее колесо, чтобы не повредить его кромки
Смажьте уплотнительное кольцо фланца насоса
Установите двигатель с рабочим колесом на корпус насоса и прикрепите его винтами