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Grupo Zenit | 22 abr. 2021

GREY - DRG 200 desmontaje

  1. Suba la bomba al banco.
  2. Afloje el tornillo de bloqueo del impulsor.
  3. Retire el tornillo y la arandela de fijación.
  4. Afloje los tornillos de fijación del anillo de seguridad.
  5. Retire el anillo de seguridad con una palanca insertada en la ranura correspondiente en el cuerpo de la bomba.
  6. Desbloquee el impulsor girando la abrazadera en el sentido contrario a las agujas del reloj.
  7. ATENCIÓN: Rosca hacia la izquierda.
  8. Separe el impulsor del eje y extráigalo.
  9. Si es necesario, golpee suavemente las cuchillas con un mazo de goma.
  10. Retire la abrazadera del impulsor.
  11. Retire el casquillo de bronce. Si es necesario, ensanche suavemente el espacio con un destornillador plano.
  12. Con un elevador eléctrico, coloque la bomba en posición vertical sobre el banco.
  13. Retire los tornillos de bloqueo del cuerpo de la bomba.
  14. Con un elevador eléctrico, levante el motor y sepárelo del cuerpo de la bomba.
  15. Retire los tornillos de fijación de la cubierta del motor.
  16. Retire los tornillos de fijación del prensacables.
  17. Con un elevador eléctrico, separe la cubierta del motor de la carcasa.
  18. Si es necesario, utilice dos palancas.
  19. Retire el tornillo de conexión a tierra.
  20. Desconecte el cable de alimentación de la caja de conexiones.
  21. Corte el cable de alimentación y extráigalo del prensacables.
  22. Afloje los tornillos de fijación del prensacables y retírelo.
  23. Afloje los tornillos de fijación del asa y retírela.
  24. Desconecte los cables del estator.
  25. Afloje los tornillos de fijación de la barra y retire la caja de conexiones.
  26. Con dos tornillos adecuados, extraiga el soporte del cojinete superior.
  27. Coloque el motor en el banco y quite el tapón de la cámara de aceite.
  28. ATENCIÓN Cubra el tapón con un trapo para evitar que se produzcan fugas bajo presión.
  29. Vierta el aceite de la cámara en un recipiente adecuado y deséchelo adecuadamente.
  30. Con un elevador eléctrico, coloque el motor en posición vertical sobre el banco.
  31. Retire los tornillos de bloqueo del fondo de la bomba y extráigalo.
  32. Afloje los tornillos de retención del anillo de bloqueo y retire el sistema "Oil Lifter".
  33. Retire los tornillos de retención del anillo de bloqueo y extráigalo con su junta tórica.
  34. Retire la junta tórica y la contracara de la junta mecánica.
  35. Retire las juntas tóricas de sus alojamientos en la cámara de aceite.
  36. Extraiga la primera junta mecánica con la ayuda de dos palancas si es necesario.
  37. Retire la arandela de bloqueo y el anillo seeger.
  38. Extraiga la segunda junta mecánica con la ayuda de dos palancas si es necesario.
  39. Retire el anillo seeger.
  40. Con dos tornillos adecuados extraiga el casquillo y la contracara.
  41. Retire los tornillos de la cámara de aceite.
  42. Con la ayuda de un elevador eléctrico, levante el eje y la cámara de aceite.
  43. Desconecte el cable de la sonda.
  44. Afloje el prensacables y retire la sonda y su goma.
  45. Retire el anillo seeger de bloqueo del cojinete.
  46. Con la ayuda de un elevador eléctrico, coloque el eje en un soporte que permita extraer el cojinete.
  47. Con la ayuda de una prensa y una almohadilla adecuada, extraiga el eje del cojinete.
  48. Extraiga el eje de su alojamiento en la cámara de aceite.
  49. Con un extractor, separe el cojinete superior del eje.
  50. Coloque un soporte adecuado para sostener la carcasa y ayudar a retirar el estator.
  51. Coloque la carcasa en el soporte.
  52. Con una prensa, extraiga el estator con la ayuda de una almohadilla.
  53. Retire la carcasa.
  54. Con la ayuda de un elevador eléctrico, retire el estator del interior del soporte.
  55. Retire las almohadillas del estator.
     
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