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Zenit Gruppe | 29 Mrz 2018

UNIQA - ZUG V WET

Einbauen - Vollständige Arbeitsanleitung zum Auswechseln der Gleitringdichtungen und zum Ölwechsel bei den Pumpen UNIQA. Modelle mit Freistrom-Laufrad (ZUG V) in der Version WET. Hochdruck-Gleitringdichtungen.
  1. Den O-Ring in den Sitz des Flanschs einsetzen und einfetten
  2. Den Dichtflansch mithilfe einer geeigneten Montagehilfe auf die Welle aufstecken
  3. Den Flansch mit dem Seeger-Ring blockieren. Darauf achten, dass er richtig sitzt
  4. Den Gegenring mit Alkohol benetzen und mithilfe einer geeigneten Montagehilfe in den Sitz einsetzen
  5. Mit Druckluft alle Verunreinigungen entfernen und den Gegenring schmieren
  6. Die Oberfläche der Dichtung mit einem Papiertuch säubern
  7. Die Dichtung mit Alkohol benetzen und mithilfe einer geeigneten Montagehilfe auf die Welle aufstecken
  8. Die Dichtung mit dem Seeger-Ring blockieren
  9. Die Distanzscheibe des drehenden Teils einsetzen
  10. Die Kartusche auf die Welle aufstecken, die Gewindestifte mit Schraubensicherung vom Typ Loctite 243 benetzen und festziehen
  11. Den O-Ring einfetten und in den Sitz des drehenden Teils einsetzen
  12. Die Dichtung auf die Welle aufstecken. Dabei die richtige Position der Referenznuten beachten
  13. Den Gegenring mit Alkohol benetzen und mithilfe einer geeigneten Montagehilfe in den Sitz der Pumpenplatte einsetzen
  14. Den Befestigungsring des Gegenrings einsetzen und die Schrauben lose einschrauben. Schraubensicherung vom Typ Loctite 243 verwenden
  15. Den O-Ring in den Sitz einsetzen
  16. Die Manschette einsetzen und die Schrauben des Befestigungsrings des Gegenrings festziehen
  17. Die Zungen der Manschette nach innen drücken. Dabei darauf achten, dass sie nicht die Drehung der Dichtung behindern
  18. Den O-Ring in den Sitz der Pumpenplatte einsetzen
  19. Mit Druckluft alle Verunreinigungen entfernen und den Gegenring schmieren
  20. Die O-Ringe in die Sitze der Schrauben der Ölkammer einsetzen
  21. Die Pumpenplatte auf der Ölkammer anordnen und mit den Schrauben befestigen
  22. Mindestens zwei gegenüberliegende Schrauben von Hand anziehen, damit die Platte plan zu liegen kommt.
  23. Einen Verschluss der Ölkammer in einen Sitz einsetzen und einen Druckluftanschlussstück in den anderen Sitz
  24. Etwas Alkohol einfüllen, um die Dichtheit zu prüfen
  25. Die Dichtheitsprüfung mit einem Druck von höchstens 1 bar vornehmen
  26. Den Verschluss und das Anschlussstück wieder entfernen
  27. Die V-Ringdichtung einfetten und auf der Welle anbringen.
  28. Eine Ösenschraube an die Welle schrauben und den Motor mit einem Flaschenzug anheben
  29. Den Griff wieder anbringen. Dabei darauf achten, dass das Kabel beim Bewegen des Motors nicht gequetscht wird
  30. Den Motorteil derart waagrecht auf der Werkbank anordnen, dass die Verschlüsse der Ölkammer nach oben gerichtet sind
  31. Die Schrauben des Griffs festziehen
  32. Die Ölkammer mit Öl füllen. Die richtige Menge den Unterlagen entnehmen
  33. Die Ölkammer mit den Verschlüssen verschließen
  34. Das Laufrad auf einem stabilen Stützgestell anordnen und mit der Motorwelle verbinden
  35. Das Laufrad mit der Befestigungsschraube befestigen. Schraubensicherung vom Typ Loctite 270 verwenden
  36. Den O-Ring der Pumpenplatte mit Schmiermittelspray besprühen
  37. Den Motor am Griff mit einem Flaschenzug anheben und mit dem Pumpenkörper verbinden
  38. Der Pumpenkörper mit den Schrauben befestigen
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