Zenit Gruppe | 29 Mrz 2018

UNIQA - ZUG V WET

Einbauen - Vollständige Arbeitsanleitung zum Auswechseln der Gleitringdichtungen und zum Ölwechsel bei den Pumpen UNIQA. Modelle mit Freistrom-Laufrad (ZUG V) in der Version WET. Hochdruck-Gleitringdichtungen.

Schritt für Schritt Operationen

Den O-Ring in den Sitz des Flanschs einsetzen und einfetten
Den Dichtflansch mithilfe einer geeigneten Montagehilfe auf die Welle aufstecken
Den Flansch mit dem Seeger-Ring blockieren. Darauf achten, dass er richtig sitzt
Den Gegenring mit Alkohol benetzen und mithilfe einer geeigneten Montagehilfe in den Sitz einsetzen
Mit Druckluft alle Verunreinigungen entfernen und den Gegenring schmieren
Die Oberfläche der Dichtung mit einem Papiertuch säubern
Die Dichtung mit Alkohol benetzen und mithilfe einer geeigneten Montagehilfe auf die Welle aufstecken
Die Dichtung mit dem Seeger-Ring blockieren
Die Distanzscheibe des drehenden Teils einsetzen
Die Kartusche auf die Welle aufstecken, die Gewindestifte mit Schraubensicherung vom Typ Loctite 243 benetzen und festziehen
Den O-Ring einfetten und in den Sitz des drehenden Teils einsetzen
Die Dichtung auf die Welle aufstecken. Dabei die richtige Position der Referenznuten beachten
Den Gegenring mit Alkohol benetzen und mithilfe einer geeigneten Montagehilfe in den Sitz der Pumpenplatte einsetzen
Den Befestigungsring des Gegenrings einsetzen und die Schrauben lose einschrauben. Schraubensicherung vom Typ Loctite 243 verwenden
Den O-Ring in den Sitz einsetzen
Die Manschette einsetzen und die Schrauben des Befestigungsrings des Gegenrings festziehen
Die Zungen der Manschette nach innen drücken. Dabei darauf achten, dass sie nicht die Drehung der Dichtung behindern
Den O-Ring in den Sitz der Pumpenplatte einsetzen
Mit Druckluft alle Verunreinigungen entfernen und den Gegenring schmieren
Die O-Ringe in die Sitze der Schrauben der Ölkammer einsetzen
Die Pumpenplatte auf der Ölkammer anordnen und mit den Schrauben befestigen
Mindestens zwei gegenüberliegende Schrauben von Hand anziehen, damit die Platte plan zu liegen kommt.
Einen Verschluss der Ölkammer in einen Sitz einsetzen und einen Druckluftanschlussstück in den anderen Sitz
Etwas Alkohol einfüllen, um die Dichtheit zu prüfen
Die Dichtheitsprüfung mit einem Druck von höchstens 1 bar vornehmen
Den Verschluss und das Anschlussstück wieder entfernen
Die V-Ringdichtung einfetten und auf der Welle anbringen.
Eine Ösenschraube an die Welle schrauben und den Motor mit einem Flaschenzug anheben
Den Griff wieder anbringen. Dabei darauf achten, dass das Kabel beim Bewegen des Motors nicht gequetscht wird
Den Motorteil derart waagrecht auf der Werkbank anordnen, dass die Verschlüsse der Ölkammer nach oben gerichtet sind
Die Schrauben des Griffs festziehen
Die Ölkammer mit Öl füllen. Die richtige Menge den Unterlagen entnehmen
Die Ölkammer mit den Verschlüssen verschließen
Das Laufrad auf einem stabilen Stützgestell anordnen und mit der Motorwelle verbinden
Das Laufrad mit der Befestigungsschraube befestigen. Schraubensicherung vom Typ Loctite 270 verwenden
Den O-Ring der Pumpenplatte mit Schmiermittelspray besprühen
Den Motor am Griff mit einem Flaschenzug anheben und mit dem Pumpenkörper verbinden
Der Pumpenkörper mit den Schrauben befestigen

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